三維打印（3D printing），即快速成技術(shù)的種，它是種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物的技術(shù)。過去其常在模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型，正逐漸用于些產(chǎn)品的直接制造。
3D打印技術(shù)是目前球最{jd0}的幾項(xiàng)技術(shù)之，該技術(shù)甚至被看做yl第三次工業(yè)展的新技術(shù)。 作為世界{sg}公布3D打印機(jī)開源數(shù)據(jù)信息的科學(xué)家，英工程學(xué)家阿德里安·鮑耶表示，峻宸三維打印科技,河南設(shè)計(jì)打樣
,鄭州峻宸三維打印科技有限公司，“未來你想要什么，只需下載圖紙，下‘打印’鍵，就可以去喝咖啡聽音樂了，剩下的有事，請(qǐng)統(tǒng)統(tǒng)交給打印機(jī)?！?br /> 3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來越大，成為3D打印應(yīng)用的要市場之。比如，美宇航局NS在外太空探索計(jì)劃中，大量用了3D打印技術(shù)，制作火箭到船及外星球探測器的零部件。


航空航天是gd制造業(yè)技術(shù)的集中。就測量檢測來說，對(duì)于組件的測繪和零部件的檢測，決不允許有任何的錯(cuò)誤，其要求可以用苛刻來容。而在加工制造方面，減重輕身和安穩(wěn)定是兩大核指標(biāo)，要求不斷優(yōu)化組件設(shè)計(jì)和材料能，以實(shí)化和輕量。以往航空航天領(lǐng)域檢測零件外多使用接觸法，用貼靠的方法檢測零件的曲面狀。但這種方法效率不高，峻宸三維打印科技,河南設(shè)計(jì)打樣
,鄭州峻宸三維打印科技有限公司，受為因素影響較大，而且容易出錯(cuò)，存在定的缺陷。利用高精度的三維測量檢測技術(shù)和gd的3D打印技術(shù)，可以有效解決這些問題。
3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用可以概括為以下兩個(gè)方面：
（1）打樣測試：在機(jī)或航天器的設(shè)計(jì)階段使用3D打印進(jìn)行零部件的打樣與測試，使有設(shè)計(jì)問題盡量都在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)并加以解決，甚至優(yōu)化提升，提高了設(shè)計(jì)研的效率。利用3D打印技術(shù)制作的模型和樣件，可以模擬出產(chǎn)品的最終態(tài)（功能

態(tài)、曲面態(tài)等），從而驗(yàn)證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否合理；
（2）直接3D打印出機(jī)組件：利用3D打印技術(shù)的化成型優(yōu)廾勢，可以改變機(jī)部件的結(jié)構(gòu)或者減少彐部件，如減少接榫件；鄭州峻宸利用3D打印技術(shù)可以成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料的特，可以打印出具有內(nèi)部微桁架結(jié)構(gòu)的機(jī)部件，既可以減重還能降低故障率，并保持優(yōu)良的結(jié)構(gòu)件能。

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