滿洲里車用尿素設(shè)備黃經(jīng)理l3925722204 （微信同號） QQ：727589160 地址：東莞石碣鎮(zhèn)越商城

東莞嘉藍(lán)素環(huán)保科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素、車用尿素溶液、加注設(shè)備和SCR系統(tǒng)配件供應(yīng)和維修的高科技企業(yè)。其2009年底從德國和3543894589歐美引進(jìn)了生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產(chǎn)和出口業(yè)務(wù)。嘉藍(lán)素環(huán)?？萍紦碛邢冗M(jìn)的自動化生產(chǎn)線、灌裝和檢測設(shè)備，年產(chǎn)車用尿素溶液30萬噸，是目前國內(nèi)技術(shù){zx0}設(shè)備的車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)之一。 嘉藍(lán)素環(huán)?？萍脊镜暮诵膬r值觀是: 誠信, 創(chuàng)新，品質(zhì)。 嘉藍(lán)素?fù)碛谐^4年的車用尿素溶液行業(yè)經(jīng)驗，向客戶提供完整易行的車用尿素溶液

 我們首先談?wù)勡囉媚蛩氐囊粋€排放過程：
使用尿素處理 NOx 的方法，被稱為 SCR (Seletive Catalytic Reduction)，催化作用選擇性超強。
SCR 使用的還原劑可以是各種氨類物質(zhì)，比如氨氣 NH3，氨水 NH4OH，尿素(NH2)2CO 等等，甚至是一些 HC。
使用氨氣時，工作溫度需要在 250~500°Ｃ范圍內(nèi)，相關(guān)反應(yīng)是這樣的：
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如果溫度過低，反應(yīng)就沒辦法有效進(jìn)行，溫度過高時，則會損傷催化器，并且會使還原劑直接氧化造成更多的還原劑消耗，導(dǎo)致新的 NOx 生成：
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      如果使用氨水作為還原劑，效果拔群。可以降低 NOx 排放 95%以上。但是整機需要一套非常復(fù)雜的控制系統(tǒng)，而且氨水的氣味非常讓人難以接受。
      所以通常來說，使用尿素更為方便，尿素的水溶液在 200°C 的溫度以上，會產(chǎn)生 NH3。
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      如此，通過噴射以及控制系統(tǒng)，就能夠有效的對 NOx 進(jìn)行處理了。

        1.農(nóng)用尿素易造成催化器中不能替代
 普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質(zhì)、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中、造成損壞部件。而尿素泵價值不小，發(fā)生損害會對用戶造成損失。
 另外化肥尿素低溫易結(jié)晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低；氨氣流失會破壞SCR系統(tǒng)，使車輛無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
 2.加水替代尿素對環(huán)境污染大
 用水代替汽車尿素溶液，使SCR路線發(fā)動機燃燒充分，排放的氮氧化物含量高，是造成酸雨的成因。與此同時其會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。對大氣危害大，進(jìn)而危害人類的身體健康。
 3.汽車尿素選擇
 大部分柴油車生產(chǎn)商使用濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，其濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，會造成氨氣的剩余形成二次污染。
 4.加注需防雜質(zhì)防溢出
 汽車尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐中。在加注時打開尿素罐口，用專用管插好加注便可。為防止雜質(zhì)，清洗SCR時必須要用純凈水。尿素腐蝕性大，加注不當(dāng)溢出，會污染罐體和車輛。
       ECU 通過柴油機的轉(zhuǎn)速以及燃油噴射量計算出 NOx 的排放濃度，通過尿素理論、SCR 催化器的溫度對 NOx 的轉(zhuǎn)化率進(jìn)行估算，并計算所需要的 NH3 量，{zh1}通過 NH3 與尿素之間的關(guān)系得到當(dāng)下需要的尿素噴射量。

滿洲里車用尿素設(shè)備長期使用劣質(zhì)尿素首先會對尿素噴嘴造成很大的損害，劣質(zhì)尿素溶液中雜質(zhì)多，配比也不科學(xué)，易結(jié)晶，特別容易堵塞尿素噴嘴，導(dǎo)致整個后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，滿洲里車用尿素設(shè)備，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)，滿洲里車用尿素設(shè)備，滿洲里車用尿素設(shè)備格或未持有環(huán)保查驗合格象征的轎車以及非綠標(biāo)車將阻止在市內(nèi)一些路段行進(jìn)。因此，怎么順暢通過工況查看的“大閘口”，確保自己的座駕尾氣排放合格，建。

滿洲里車用尿素設(shè)備車用尿素應(yīng)該怎么儲存　注意車用尿素溶液的儲存容器和加注設(shè)備尿素會與一些材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如銅、鐵、鋁等，如果把它裝到了此類材質(zhì)的罐子里，或用，滿洲里車用尿素設(shè)備液使用中比較普遍的問題。沉積物的產(chǎn)生嚴(yán)重影響了scr系統(tǒng)的運行，甚至造成管道堵塞，沉積區(qū)銹蝕，催化劑通道堵塞，最終使得scr系統(tǒng)失效。優(yōu)質(zhì)尿，滿洲里車用尿素設(shè)備那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。為什么不加尿素，沒感覺到功率下降因為現(xiàn)在的車功率都很大，，滿洲里車用尿素設(shè)備加注槍，可保證車用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10l/10kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)。

滿洲里車用尿素設(shè)備滋生藻類，分解產(chǎn)生氨氣引起尿素變質(zhì)，打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。車用尿素是如何減少污染的？車用尿素的學(xué)名是，滿洲里車用尿素設(shè)備中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過scr系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候，汽，滿洲里車用尿素設(shè)備氣排放手段，在歐洲市場已經(jīng)證明，當(dāng)然，目前還有一個關(guān)于scr和egr系統(tǒng)的選擇，不過有了大眾的排放門事件，足以證明scr效果更佳，也更有前景，滿洲里車用尿素設(shè)備不斷發(fā)展，車用尿素行業(yè)也在不斷的擴大，作為后來者，現(xiàn)逐漸被市場所認(rèn)可，在環(huán)保行業(yè)市場中也占據(jù)了重要的地位，相信在未來的不久，車用尿素行業(yè)也將。