自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活 塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻 ?！? 高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護 板。 　　發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由 油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 　　車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制 閥和油管等組成。 　　發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油 管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通 過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上 。車廂利用自身重力和液壓控制復位。 　 聯(lián)系人：王紹斌：159-9787-0000