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一座橋梁的架起，不但拉近了橋梁兩端人們的生活距離，讓彼此變得更緊密相連，而且對社會、經(jīng)濟(jì)和文化交流均起到積極的促進(jìn)作用。基于混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的耐久性較差，弊病較多已不太適合現(xiàn)今我國橋梁工程的發(fā)展需要。目前，我國的橋梁工程，尤其是特大跨度和大跨度橋梁的建設(shè)更是將主要目光集中在這一新型建筑結(jié)構(gòu)形式的身上。
橋梁主梁或主供應(yīng)用以鋼結(jié)構(gòu)為主的工程構(gòu)造形式通常被稱為，而以此工程結(jié)構(gòu)建成的橋梁則稱之為鋼結(jié)構(gòu)橋梁。由于橋梁的主跨長度是衡量橋梁技術(shù)水平和建設(shè)的重要標(biāo)準(zhǔn)，所以，隨著我國橋梁建造技術(shù)的不斷成熟和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，我國橋梁的跨度是一個比一個大，甚至在近十年來，我國相繼設(shè)計和建造了多座跨度超千米的，像潤揚長江大橋、清水河大橋和被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋等都是跨徑超千米的橋梁。
與其它建筑結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)基于其選用的高強(qiáng)度鋼材的可塑性和韌性更好，可通過形變吸收大量的能力，故在同一地震區(qū)域，更不易發(fā)生坍塌，抗震性能更優(yōu)越。鋼結(jié)構(gòu)橋梁除了抗震性能好外，它還具備自重輕、建造不受氣候條件限制、工業(yè)化程度高、建筑速度快、施工工期短等諸多優(yōu)勢。
為了緩解城市交通壓力和促進(jìn)區(qū)域間的相互發(fā)展，目前我國的發(fā)展勢頭正盛，國內(nèi)也涌現(xiàn)了多家類似于啟博這類專業(yè)提供鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造部件服務(wù)的生產(chǎn)廠家，這些優(yōu)質(zhì)廠家的出現(xiàn)為我國后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的進(jìn)一步發(fā)展提供了更多的便利和支持。