一般情況下,汽車(chē)座椅在滑軌上前后移動(dòng)到舒適的位置,將為駛員的安全駛提供有效的幫助。因此,座椅滑軌的性能好壞將直接影響到座椅的質(zhì)量以及駛的安全性。如果有一種方便測(cè)試汽車(chē)座椅的滑動(dòng)性能的試驗(yàn)裝置,將為提高汽車(chē)座椅的滑動(dòng)質(zhì)量提供可靠保證。
項(xiàng)目 |
功能要求 |
試驗(yàn)方法 |
鎖止性能 |
單支滑軌在2.5kg撞錘沖擊過(guò)程中,不得發(fā)生解鎖、跳齒或者鎖止功能破壞的現(xiàn)象 |
將上滑軌隨之在最前和{zh1}位置,在離上滑軌撞擊位置向上500mm且與之成120°的撞錘(W=2.5kg),沿旋轉(zhuǎn)中心自由下落撞擊于上滑軌端面底部向上30mm處(上滑軌高度不足50mm,為上滑軌中部),前后各6次。 |
顛簸蠕動(dòng)性能 |
滑軌總成經(jīng) 600000 次的顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)后,功能正常,無(wú)紋產(chǎn)生 |
將滑軌總成固定在顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上,調(diào)整滑軌前后到設(shè)計(jì)位置,在上部 K 點(diǎn)(見(jiàn)圖 2)施加負(fù)載 W(W=667N+座椅重量),按 100 次/min 的頻率,蠕動(dòng)角度為 21°,顛簸蠕動(dòng) 600000 次,測(cè)試結(jié)果應(yīng)能滿足要求。 |
高低溫性能 |
試驗(yàn)后,電動(dòng)滑軌總成應(yīng)能正常工作,無(wú)明顯變形和機(jī)械損傷、松動(dòng)、卡滯及異常噪音出現(xiàn) |
將滑軌總成放在環(huán)境試驗(yàn)箱中,在溫度為 90℃±3℃的高溫環(huán)境中持續(xù)放置 8 小時(shí)后,立刻進(jìn)行 8小時(shí)的低溫環(huán)境試驗(yàn),溫度為-40℃±3℃。試驗(yàn)在同一個(gè)試驗(yàn)箱中進(jìn)行,這樣反復(fù)進(jìn)行 10 個(gè)循環(huán)后,取出滑軌總成放置在常溫環(huán)境中(23℃±3℃)24 小時(shí)后檢測(cè)電動(dòng)滑軌的功能,需滿足要求。 |
電動(dòng)滑軌操作耐久 |
在各種溫度下試驗(yàn),每次試驗(yàn)間隔 4h。試驗(yàn)必須按照以下溫度順序進(jìn)行: |
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a)在 23±3℃條件下,9600 次 |
1) 滑軌總成在負(fù)載 80kg、電壓(14±0.2)V 及座椅重量下,從最前位置→{zh1}位置→最前位置過(guò)程為一個(gè)循環(huán)。分別對(duì)a/b/c/d四種條件進(jìn)行耐久操作,以上過(guò)程均無(wú)油脂滴落 |
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b)在-20±3℃條件下,4800 次; |
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c)在-40±3℃條件下,4800 次 |
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d)在 90±3℃條件下,4800 次 |
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在 23±3℃條件下,極限負(fù)重(136kg±1kg),要求至少能完成20個(gè)循環(huán)。 |
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電動(dòng)滑軌總成運(yùn)行振動(dòng) |
滑軌總成負(fù)載操作時(shí),振動(dòng)加速度小于5.88m/s2 |
將滑軌總成固定在夾具上,同時(shí)上部 K 點(diǎn),施加負(fù)載 W(W=80KG+座椅重量),將一加速度傳感器固定在上部滑動(dòng)部件上(量程 0~500Hz),測(cè)試電壓 14V±0.2V,調(diào)節(jié)滑軌總成,在調(diào)節(jié)行程內(nèi)(開(kāi)始和停止 2mm 范圍內(nèi)去除),加速度滿足要求. |
試驗(yàn)咨詢: 聯(lián)系人:張海鵬 電話:186 2090 8348、020-66289503 郵箱:zhanghp@ |