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據(jù)了解，特斯拉早在2019年的Cybertruck 發(fā)布會中聲稱，該車型將使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)實(shí)體后視鏡，事實(shí)上有此想法的并非特斯拉一家，比如大眾的 XL1、雷克薩斯ES、現(xiàn)代 IONIQ 6都有此想法。
對于汽車廠商來說，取消實(shí)體后視鏡能夠帶來更低的風(fēng)阻，lsbguqlsfr而得益于重量與風(fēng)阻的減輕，車的續(xù)航參數(shù)也相對更好看。
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近日馬斯克在X平臺再次重申，特斯拉未來的汽車將不需要實(shí)體測視鏡及后視鏡。而特斯拉本月初推出的新款 Model 3依然擁有實(shí)體后視鏡，而此前特斯拉也悄然為Cybertruck 加上了三角形的實(shí)體后視鏡，但不確定正式上線的Cybertruck 是否還會保持相關(guān)設(shè)計(jì)。
不過，2023年7月1日正式實(shí)施的我國《機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》當(dāng)中提到車企可以安裝電子后視鏡，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。
但是目前并不清楚特斯拉計(jì)劃在何時(shí)全面取消實(shí)體后視鏡。
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