2025年中國(guó)低空基建市場(chǎng)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

一、

隨著國(guó)家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度重視，我國(guó)低空基建市場(chǎng)在近年來(lái)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。低空經(jīng)濟(jì)作為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，涵蓋通用航空、無(wú)人機(jī)、低空物流、低空旅游等多個(gè)領(lǐng)域，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為支撐這一新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。本文將對(duì)2025年中國(guó)低空基建市場(chǎng)的現(xiàn)狀進(jìn)行全景調(diào)研，并對(duì)其未來(lái)投資前景進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。

二、低空基建市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

1. 政策支持力度加大

，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2023年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化低空空域管理，提升低空飛行服務(wù)能力。2024年，國(guó)家發(fā)改委、民航局等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃（20242030年）》，為未來(lái)低空基建提供了明確的發(fā)展方向與政策保障。

2. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速

截至2024年底，全國(guó)已有超過(guò)300個(gè)通用機(jī)場(chǎng)建成或在建，主要分布在東部沿海、中西部重點(diǎn)城市以及旅游資源豐富的地區(qū)。，低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視（CNS）系統(tǒng)、低空雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)、飛行服務(wù)站等配套設(shè)施也逐步完善，構(gòu)建起較為系統(tǒng)的低空飛行保障體系。

3. 市場(chǎng)需求旺盛

隨著無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、安防等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，以及低空旅游、私人飛行等新興消費(fèi)市場(chǎng)的興起，低空飛行服務(wù)需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)通用航空飛行小時(shí)數(shù)同比增長(zhǎng)超過(guò)25%，無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量突破500萬(wàn)臺(tái)，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)總規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)2.5萬(wàn)億元。

三、低空基建市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

1. 區(qū)域發(fā)展不均

目前我國(guó)低空基建主要集中于東部沿海及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，如北京、上海、廣東、浙江等地。中西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、空域資源緊張等因素，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后。

2. 多元化投資格局初現(xiàn)

低空基建已逐步形成“政府引導(dǎo)+企業(yè)主導(dǎo)+社會(huì)資本參與”的多元化投資格局。央企如中航工業(yè)、中電科等紛紛布局通用航空機(jī)場(chǎng)及配套系統(tǒng)建設(shè)，地方政府也通過(guò)PPP模式引入社會(huì)資本參與低空基礎(chǔ)設(shè)施投資。

3. 技術(shù)融合加速

低空基建正與5G、人工智能、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)深度融合。例如，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在低空飛行中的廣泛應(yīng)用提升了飛行定位精度和安全性；5G通信保障了低空飛行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。

四、2025年市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1. 通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入高峰期

據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量將突破400個(gè)，主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀及成渝經(jīng)濟(jì)圈等重點(diǎn)區(qū)域。機(jī)場(chǎng)類型也從單一的飛行訓(xùn)練用途向多用途轉(zhuǎn)變，涵蓋應(yīng)急救援、物流配送、旅游觀光等綜合功能。

2. 低空數(shù)字新基建加速推進(jìn)

隨著“數(shù)字中國(guó)”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，低空數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施將成為未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。包括低空交通管理平臺(tái)、飛行數(shù)據(jù)共享中心、低空應(yīng)急指揮系統(tǒng)等在內(nèi)的數(shù)字化平臺(tái)將逐步建成并投入使用。

3. 低空飛行服務(wù)商業(yè)化提速

低空飛行服務(wù)將從政府主導(dǎo)的公共服務(wù)向市場(chǎng)化、商業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，涌現(xiàn)出一批低空飛行服務(wù)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)公司。例如，順豐、京東等企業(yè)正積極探索低空物流配送模式，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)“zh一公里”無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

五、投資前景分析

1. 投資熱度持續(xù)升溫

據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)，2024年低空基建領(lǐng)域總投資額超過(guò)1500億元，其中社會(huì)資本占比達(dá)到40%以上。2025年，在政策利好與市場(chǎng)需求雙重推動(dòng)下，投資熱度將繼續(xù)上升，預(yù)計(jì)全年投資額有望突破2000億元。

2. 重點(diǎn)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)

通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)：小型通用機(jī)場(chǎng)投資門(mén)檻適中、回報(bào)周期較短，適合社會(huì)資本參與； 低空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)（CNS）：技術(shù)門(mén)檻高，未來(lái)市場(chǎng)需求旺盛； 無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施：包括無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)、充電站、維修中心等，具有廣闊應(yīng)用前景； 低空飛行服務(wù)平臺(tái)：具備數(shù)據(jù)整合與調(diào)度能力的平臺(tái)型企業(yè)將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

3. 投資風(fēng)險(xiǎn)提示

政策執(zhí)行力度存在不確定性； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不統(tǒng)一，影響互聯(lián)互通； 空域管理改革推進(jìn)緩慢，制約低空飛行活動(dòng)開(kāi)展