2025年中國輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)行業(yè)市場占有率及投資前景預(yù)測分析報(bào)告

一、行業(yè)概述

輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)（Automatic Tire Inflation System，簡稱ATIS）是一種通過自動(dòng)監(jiān)測和調(diào)節(jié)輪胎氣壓，確保車輛始終保持zj胎壓狀態(tài)的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于商用車輛（如卡車、客車、工程車輛）和特種車輛中，具有提升燃油效率、降低輪胎磨損、增強(qiáng)行駛安全性和減少車輛維護(hù)成本等顯著優(yōu)勢(shì)。

，隨著中國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和車輛智能化、節(jié)能化趨勢(shì)的推進(jìn)，輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)逐漸受到市場關(guān)注。尤其在長途運(yùn)輸和重型商用車領(lǐng)域，ATIS已成為提升運(yùn)營效率和降低綜合成本的重要工具。

二、市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

1. 市場規(guī)模穩(wěn)步增長

根據(jù)相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)的市場規(guī)模在2024年已達(dá)到約8.5億元人民幣，預(yù)計(jì)到2025年將突破12億元，年均復(fù)合增長率超過12%。這一增長主要得益于國家對(duì)節(jié)能減排政策的持續(xù)推進(jìn)，以及物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛運(yùn)營效率和維護(hù)成本控制的重視。

2. 應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)展

，輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)主要應(yīng)用在重型卡車、客車和工程機(jī)械等領(lǐng)域。隨著新能源商用車輛（如電動(dòng)重卡、電動(dòng)客車）的推廣，ATIS系統(tǒng)正逐步進(jìn)入新能源汽車市場。，部分gd乘用車品牌也開始嘗試搭載該技術(shù)，未來市場空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

3. 市場競爭格局初步形成

國內(nèi)ATIS市場仍處于發(fā)展階段，參與企業(yè)主要包括本土企業(yè)與外資企業(yè)。外資企業(yè)如美國的Meritor（美馳）、Haldex（瀚德）等在技術(shù)上具有一定優(yōu)勢(shì)，主要服務(wù)gd市場。而以東風(fēng)電子、威帝股份、亞太股份等為代表的本土企業(yè)正積極布局，憑借xjb優(yōu)勢(shì)逐步搶占市場份額。

三、2025年市場占有率分析

根據(jù)對(duì)行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的出貨量和市場銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)預(yù)測，2025年中國輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)市場中，主要企業(yè)的市場占有率將呈現(xiàn)如下格局：

| 企業(yè)名稱 | 市場占有率（預(yù)計(jì)） | ||| | Meritor | 20% | | Haldex | 15% | | 東風(fēng)電子科技 | 18% | | 威帝股份 | 12% | | 亞太股份 | 10% | | 其他本土企業(yè)合計(jì) | 25% |

從上表可以看出，外資品牌在gd市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但本土企業(yè)的市場滲透速度加快，預(yù)計(jì)到2025年底，國產(chǎn)企業(yè)的整體市場占有率將首次超過50%。

四、行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

1. 政策推動(dòng)節(jié)能減排

國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部門陸續(xù)出臺(tái)政策，鼓勵(lì)車輛使用節(jié)能技術(shù)和設(shè)備，對(duì)輪胎氣壓管理系統(tǒng)提出明確要求，推動(dòng)了ATIS系統(tǒng)的普及。

2. 物流運(yùn)輸行業(yè)需求增長

隨著中國物流行業(yè)的快速發(fā)展，運(yùn)輸效率和車輛可靠性成為企業(yè)競爭的關(guān)鍵。ATIS系統(tǒng)可顯著減少因胎壓異常導(dǎo)致的車輛故障，提升運(yùn)輸效率，受到運(yùn)輸企業(yè)的青睞。

3. 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶動(dòng)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)的加快，ATIS系統(tǒng)作為車輛狀態(tài)監(jiān)測的重要組成部分，正逐步與車輛管理系統(tǒng)（TMS）、車載終端（OBD）等系統(tǒng)集成，形成更智能的車輛管理方案。

五、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一

，國內(nèi)ATIS系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范尚不統(tǒng)一，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差，不利于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

2. 成本壓力較大

盡管ATIS系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，但其初始安裝成本較高，影響了部分中小運(yùn)輸企業(yè)的采購意愿。

3. 技術(shù)研發(fā)能力有待提升

部分本土企業(yè)在核心控制模塊、傳感器精度等方面仍存在技術(shù)短板，影響了產(chǎn)品性能和市場競爭力。

六、2025年投資前景預(yù)測

1. 市場增長潛力巨大

預(yù)計(jì)到2025年，中國輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)市場規(guī)模將突破12億元，未來五年年均增長率保持在10%以上。隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣，ATIS系統(tǒng)有望成為車輛標(biāo)配設(shè)備之一。

2. 投資熱點(diǎn)區(qū)域集中

從區(qū)域市場來看，華東、華南地區(qū)因物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，將成為ATIS系統(tǒng)的主要消費(fèi)市場。，隨著中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，該區(qū)域也將成為新的增長點(diǎn)。

3. 投資建議

技術(shù)型初創(chuàng)企業(yè)：建議投資具備核心技術(shù)（如智能氣壓控制算法、高精度傳感器）的企業(yè)，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。 產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)：投資于零部件供應(yīng)商，如氣泵、氣門、控制系統(tǒng)等，有助于實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)和成本控制。 整車廠合作項(xiàng)目：建議與商用車整車制造商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)ATIS系統(tǒng)前裝化發(fā)展。

七、結(jié)論

2025年，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、節(jié)能化方向深入推進(jìn)，輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)作為提升車輛性能和運(yùn)營效率的重要裝備，將迎來廣闊的發(fā)展空間。雖然在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場推廣等方面仍面臨挑戰(zhàn)，但整體發(fā)展趨勢(shì)向好。對(duì)于投資者而言，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，選擇具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場潛力的企業(yè)進(jìn)行投資，將有望在這一新興領(lǐng)域中獲得可觀回報(bào)。

報(bào)告編制單位： 中國市場調(diào)研中心 報(bào)告時(shí)間： 2025年4月