近年來(lái)，中國(guó)石化齊魯分公司勝利煉油廠(簡(jiǎn)稱(chēng)勝利煉油廠)新建及技改項(xiàng)目不斷增加，原油加工能力日趨增大。離心泵的數(shù)量和規(guī)模都大大提高，但其故障率也隨之增加，嚴(yán)重制約著裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。在離心泵發(fā)生的故障中，主要是機(jī)械密封的原因，其次是軸承的原因。
后者除了軸承超負(fù)荷的原因外，主要是軸承潤(rùn)滑的因素。
傳統(tǒng)的軸承潤(rùn)滑方式——油池潤(rùn)滑，存在很多不穩(wěn)定因素，例如，油位的高低、油池進(jìn)水、油池進(jìn)固體顆粒雜物以及散熱能力不好等等，都會(huì)影響潤(rùn)滑效果，從而縮短軸承的使用壽命。在此情況下，
油霧潤(rùn)滑技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于2008年5月建成投產(chǎn)，處理量為140×10
t／a。全裝置共有離心泵68臺(tái)，既有大功率高溫泵，又有液化氣泵。延遲焦化裝置屬于高溫易燃易爆裝置，機(jī)泵的平穩(wěn)運(yùn)行，不論從裝置運(yùn)行考慮，還是安全環(huán)?？?
慮，都至關(guān)重要。因此，決定在這套裝置上引
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)全裝置處于重要工藝生產(chǎn)地位的53臺(tái)離心泵集中潤(rùn)滑。
油霧潤(rùn)滑技術(shù)是一種以霧化形式產(chǎn)生、傳送并釋放潤(rùn)滑油，從中心定位點(diǎn)到遠(yuǎn)程軸承箱以提供充分潤(rùn)滑的新興技術(shù)。
在
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油霧的產(chǎn)生是利用0．4 ～0．6
MPa壓縮空氣，通過(guò)渦流霧化工藝，產(chǎn)生由1～3μm的油霧顆粒組成的含油量(體積分?jǐn)?shù))僅
為5×10I6的油霧流，再通過(guò)管道將油霧流輸送到機(jī)泵的潤(rùn)滑部位，對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。顆粒極小的油霧能夠在金屬表面形成潤(rùn)滑效果更好的一層油膜，減少軸承的摩擦及發(fā)熱，降低了軸承溫度。
同時(shí)，油霧又使軸承腔對(duì)外保持5—10 kPa的微小正壓，從而使外來(lái)的潮氣和污染物不易進(jìn)入軸承腔，使軸承腔內(nèi)既清潔又能得到充分的保護(hù)。
油霧的生成不需要任何運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)部件，而是采用渦流霧化工藝，因此整個(gè)
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)可長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行。
