油霧潤滑的油霧發(fā)生系統(tǒng)包括主、輔兩套獨立的系統(tǒng)。
油霧潤滑主機系統(tǒng)的管路和儀表流程圖(PID)見圖2， 0．4～0．6
MPa干凈的壓縮空氣，經(jīng)過管道過濾器進人分配支管，分配支管將干凈的壓縮空氣分成3路，分別通過3組隔斷球閥和調(diào)節(jié)閥進入主油霧發(fā)生器、氣動供油泵、輔油霧發(fā)生器。
干凈的壓縮空氣進入油霧發(fā)生器后，通過渦流霧化工藝，產(chǎn)生1～3
μm的油霧顆粒，通過出口氣動閥組傳送到的油霧輸送管路中，輸送到各個潤滑點。在
油霧潤滑系統(tǒng)的主油霧發(fā)生器的出口設(shè)有壓力變送器和油霧密度傳感器，分別監(jiān)測油霧壓力和油霧濃度。在主、輔油霧發(fā)生器上分別裝有空氣加熱器，不但加熱進發(fā)生器的空氣，也加熱正在變成油霧的油。主機的供油系統(tǒng)包括大油罐、主輔油箱及氣動加油泵，根據(jù)需要，氣動加油泵從大油罐向主、輔油霧發(fā)生器的油箱加油。其中，主油箱加油是自動實現(xiàn)的，當主油箱的液位降低至一定程度時，主油箱的液位開關(guān)LS向油泵氣路上的空氣電磁閥傳送開關(guān)信號，開動油泵，從而實現(xiàn)自動加油。
廣告