鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)是中國(guó)的藍(lán)海，在這片廣闊的土地上，資源豐富，市場(chǎng)巨大，物流就好比是這片大海中的航母，只有讓航母順利啟航，我們才能在這片大海中找到價(jià)值。然而，航母的啟航并不是簡(jiǎn)單的讓一艘船航行，而是一個(gè)體系的運(yùn)作，眾多的平臺(tái)相互配合，才能成之為真正意義上的航母啟航。

為國(guó)物流在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)上要有所作為，就必須打破傳統(tǒng)物流的方式，開創(chuàng)一個(gè)體系運(yùn)作的物流模式。鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)是與城鎮(zhèn)wq不同的市場(chǎng)，所以，開創(chuàng)一個(gè)具有更大意義的物流運(yùn)作體系平臺(tái)，成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的一個(gè)新的挑戰(zhàn)。正是由于此，為國(guó)物流在2013年宣布加入孔國(guó)聯(lián)合投資，融入孔國(guó)聯(lián)合投資打造的“農(nóng)聯(lián)冠鄉(xiāng)鎮(zhèn)特區(qū)”這一龐大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)商業(yè)體系中，與“農(nóng)聯(lián)冠鄉(xiāng)鎮(zhèn)合伙直營(yíng)店”“農(nóng)聯(lián)冠新農(nóng)合作社”，一起成為孔國(guó)聯(lián)合投資在鄉(xiāng)鎮(zhèn)商業(yè)市場(chǎng)上，并駕驅(qū)行的三支“利劍”。在孔國(guó)聯(lián)合投資這個(gè)平臺(tái)中，為國(guó)物流有了許多物流企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)商業(yè)市場(chǎng)上沒(méi)有的物流優(yōu)勢(shì)，成為了鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)中一顆最亮的“新星”。然而，有了這樣一個(gè)平臺(tái)，如果沒(méi)有創(chuàng)新，那么就沒(méi)辦法吸收“農(nóng)聯(lián)冠鄉(xiāng)鎮(zhèn)特區(qū)”內(nèi)的不斷增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)，注定會(huì)停止不前。所以，創(chuàng)新成了為國(guó)物流必須之路。

為國(guó)物流在香港的成功說(shuō)明，為國(guó)物流已基本具備了傳統(tǒng)物流行業(yè)的特征，怎樣讓一個(gè)成熟的香港物流企業(yè)，在大陸鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)上有所作為，是“為國(guó)物流”人必須思考的問(wèn)題。由于香港商業(yè)體制與大陸有所不同，香港企業(yè)必須面臨怎樣融入大陸商業(yè)市場(chǎng)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，但也正是由于有所不同，才能看到大陸物流企業(yè)看不到的地方，才能走自己的路，保持香港企業(yè)文化的同時(shí)，變革鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)，從而為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)上提供新的服務(wù)內(nèi)容。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)是個(gè)分散，但是龐大的市場(chǎng)，如果沒(méi)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的商品，那么城市人的基本生活就會(huì)成為問(wèn)題，所以，組織一個(gè)強(qiáng)有力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流企業(yè)，對(duì)中國(guó)商品總體成本來(lái)講，是有益處的。我們期待，為國(guó)物流可以在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)中不斷為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流注入新的內(nèi)容，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)變得繁榮。