廣告
進(jìn)口軸承NTN,進(jìn)口軸承IKO,進(jìn)口軸承INA
軸承曾是洛陽(yáng)一張耀眼的名片，在國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但隨著國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)民營(yíng)軸承廠的興起，洛陽(yáng)軸承感受到前所未有的發(fā)展和前行的壓力。今年洛陽(yáng)市把軸承及gd裝備制造業(yè)作為“4+2”產(chǎn)業(yè)鏈之一，預(yù)示著洛陽(yáng)軸承行業(yè)即將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士分析，“十二五”期間，我國(guó)軸承市場(chǎng)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)軸承產(chǎn)量有望超過(guò)280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為全球{zd0}的軸承生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地。由此可見(jiàn)，目前依靠低端產(chǎn)品已無(wú)法適應(yīng)軸承產(chǎn)業(yè)新一輪的發(fā)展需求，但洛陽(yáng)高速鐵路客車(chē)軸承、新型轎車(chē)軸承、工業(yè)機(jī)器人專用軸承等gd軸承產(chǎn)品占比較小。
今年洛陽(yáng)市將重點(diǎn)在以下領(lǐng)域招商：高速鐵路客車(chē)軸承，城市軌道交通車(chē)輛軸承，提速重載鐵路貨車(chē)軸承，新型轎車(chē)軸承及靜音軸承，航空、航天、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人等高新技術(shù)軸承等gd產(chǎn)品。（洛陽(yáng)網(wǎng)-洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)） (責(zé)任編輯：進(jìn)口軸承)
