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深圳地鐵門式起重機(jī)法拉主要應(yīng)用
龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形，也稱門式起重機(jī)。主要用于戶外堆場(chǎng)，裝卸貨物，散裝的領(lǐng)域。它就像一個(gè)金屬門框架結(jié)構(gòu)，承重梁安裝在兩只腳，可以直接在地面的軌道，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)效率高，操作范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于港口裝卸作業(yè)中.。
使用表格
1普通Longmen crane
這種起重機(jī)采用箱形和桁架結(jié)構(gòu)。可運(yùn)成各種物品和散料，重量在100噸以下，跨度4～39米。帶普通高級(jí)龍門起重機(jī)抓斗。一般門式起重機(jī)主要指抓斗、電磁、提升門式起重機(jī)，也包括半龍門起重機(jī)。
2水電站龍門起重機(jī)
主要用于啟閉閘門的啟閉，也可安裝。起重80～500噸，跨度小，為8～16米；提升速度較低，為1～5米/分鐘。雖然本吊車不常起吊，但一旦使用工作十分繁重，就必須提高工作水平。
3造船Longmen crane
船舶靠泊總成，常備兩個(gè)起重小車：兩個(gè)主吊鉤之一，在橋上運(yùn)行在法蘭的軌道上；另一個(gè)有一個(gè)主鉤和一個(gè)鉤在橋側(cè)，在法蘭軌道下，將大船體翻起并吊起。起重一般為100～1500噸；跨度可達(dá)185米；提升速度為2～15米/分鐘，還有0.1～0.5米/分鐘。
4集裝箱起重機(jī)在龍門
集裝箱碼頭。從碼頭卸下的集裝箱碼頭拖車橋
到堆場(chǎng)或后方，遠(yuǎn)離龍門集裝箱起重機(jī)堆放或直接加載，可以加快橋梁或其他起重機(jī)集裝箱進(jìn)行周轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型可用于3層至4層的容器，寬度為6排。與集裝箱起重機(jī)相比，龍門集裝箱的跨度和龍門的高度都較大。為了滿足港口碼頭的運(yùn)輸需求，起重機(jī)具有較高的工作水平。提升速度為8～10米/分鐘；跨集裝箱跨行數(shù)，{zd0}可達(dá)60米，對(duì)應(yīng)20英尺，30英尺，長(zhǎng)約40英尺，集裝箱重量約為20噸，重量為25噸和噸。
