架橋機(jī)施工安全質(zhì)量措施

(1)起重設(shè)備在施工中如遇大雨、大雪、大霧、五級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，必須停止移、架梁作業(yè)，并將門(mén)機(jī)、架橋機(jī)、運(yùn)梁平車(chē)錨定。

(2)完成全部作業(yè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可起吊及移梁，T梁在移動(dòng)、運(yùn)送、存放及架設(shè)過(guò)程中，必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支點(diǎn)，在梁端兩側(cè)還應(yīng)有牢固的支撐。

(3)起重設(shè)備門(mén)機(jī)和架橋機(jī)都應(yīng)有專(zhuān)人指揮。門(mén)機(jī)司機(jī)及架橋機(jī)司機(jī)應(yīng)與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)后方能開(kāi)始操作，操作前必須鳴鈴示意。

(4)門(mén)機(jī)和架橋機(jī)須嚴(yán)格按維護(hù)保養(yǎng)制度進(jìn)行保養(yǎng)，以保持其良好運(yùn)行狀態(tài)。

(5)T梁安放在運(yùn)梁平車(chē)上運(yùn)送時(shí)，其重心線與運(yùn)梁平車(chē)縱中心線的偏差不得超過(guò)2厘米，并支緊斜撐，拉緊手拉葫蘆。

(6)T梁運(yùn)送應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。并經(jīng)常檢查T(mén)梁和運(yùn)梁軌道的穩(wěn)定狀態(tài)。

(7)架橋機(jī)的前后天車(chē)分別起吊T梁時(shí)，其位置必須處于中托輪后5米范圍內(nèi)，否則將會(huì)使架橋機(jī)失衡。

(8)架設(shè)T梁時(shí)，架橋機(jī)的動(dòng)作應(yīng)低速、平穩(wěn)。

(9)高空作業(yè)人員必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。

(10)梁片起吊運(yùn)送前，應(yīng)確認(rèn)起吊設(shè)備及運(yùn)梁平車(chē)等的性能良好。起吊梁片應(yīng)平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm.梁片下放時(shí)，應(yīng)先落穩(wěn)一端，再落另一端。經(jīng)確認(rèn)梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。

(11)存梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置堅(jiān)實(shí)的存梁臺(tái)座，還應(yīng)搞好排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)有沉陷等情況，應(yīng)及時(shí)加固。

(12)梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直?；缿?yīng)根據(jù)梁片支點(diǎn)確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。

(13)起重設(shè)備滑移梁片時(shí)，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁移動(dòng)的保護(hù)支撐?；簳r(shí)兩端應(yīng)同步滑行?；鍛?yīng)有導(dǎo)向設(shè)備。

(14)梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低，以增強(qiáng)梁片穩(wěn)定，但也應(yīng)考慮到吊梁時(shí)安裝吊具的便利。

(15)牽引車(chē)送梁時(shí)，走行速度不得超過(guò)500m/h.送梁車(chē)前后應(yīng)有專(zhuān)人指揮。梁車(chē)到位后，應(yīng)制動(dòng)。

(16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順。軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)。

(17)軌道平車(chē)運(yùn)輸T梁時(shí)，平車(chē)的轉(zhuǎn)向托盤(pán)(或轉(zhuǎn)盤(pán))支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。

(18)T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車(chē)上的穩(wěn)定狀況及軌道平車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。

(19)T梁運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。

(20)架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

(21)架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

(22)構(gòu)件在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。

(23)捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。千斤繩在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓。千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。

(24)起吊梁片時(shí)，應(yīng)先提升10~20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后，方可繼續(xù)起吊。

(25)梁片落近墩頂時(shí)，應(yīng)慢速平穩(wěn)。梁片落位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端，當(dāng)兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

(26)梁片就位后，及時(shí)進(jìn)行聯(lián)接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應(yīng)符合電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)定。高處作業(yè)必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。

(27)未盡事宜，請(qǐng)嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。