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武漢大吉起重吊裝有限公司

武漢大吉起重吊裝有限公司,秉承誠信做人,專業(yè)做事的發(fā)展原則,提倡“服務(wù)熱情,價(jià)格公道”為客戶的企業(yè)騰飛提供現(xiàn)場勘查,起重吊裝設(shè)計(jì),方案制作,施工現(xiàn)場安全操作一體化的起重吊裝服務(wù)理念。 本公司專業(yè)承接各大、中、小型設(shè)備起重吊裝、卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)、落定位、高空吊裝、四超運(yùn)輸、吊車叉車出租。從設(shè)計(jì)、方案制作、現(xiàn)場施工都由專業(yè)人士完成,特別是專業(yè)而{gx}的施工隊(duì)伍,一慣贏得眾多客戶的好評(píng),并長年聘請(qǐng)武重、武鋼等國營大廠離退休工程師作為本公司的技術(shù)顧問,為各項(xiàng)高難度吊裝作業(yè)解疑釋難,提供技術(shù)支持。
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小型吊車減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。

(一)小型吊車調(diào)壓失靈小型吊車調(diào)壓失靈有如下想象:調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪,出油口壓力不上升。其原因之一是主閥芯阻尼孔堵塞,阻尼器堵塞,出油口油液不能流入主閥上腔和導(dǎo)閥部分前腔,出油口壓力傳遞不到錐閥上,使導(dǎo)致失去對(duì)主閥出油口壓力調(diào)節(jié)的作用,又因阻尼孔堵塞后,主閥上腔失去了油壓P3作用,使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱的直動(dòng)型滑閥,故在出油口壓力很低時(shí)就將主閥減壓口關(guān)閉,使出油口建立不起壓力。另外,主閥減壓口關(guān)閥時(shí),由于主閥芯卡住,錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),外控口未堵住等,也是使出油口壓力不能上升的原因。出油口上升后達(dá)不到額定數(shù)值,其原因有調(diào)壓彈簧選用錯(cuò)誤,永·久變形或壓縮行程不夠,錐閥磨損過大等原因,調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪時(shí),出油口壓力和進(jìn)油口壓力同時(shí)上升或下降,其原因有錐閥座阻尼小孔堵塞,泄油口堵住和單向閥泄漏等原因。當(dāng)單向減閥的單向閥部分泄漏嚴(yán)重時(shí),進(jìn)油壓力就會(huì)通過泄漏處傳遞給出油口,使出油口壓力也會(huì)跟隨進(jìn)油口壓力的變化而變化。另外,當(dāng)主閥減壓口處于全開位置時(shí),由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪時(shí),出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到最·低調(diào)定壓力的原因,主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。

(二)小型吊車閥芯徑向卡緊由于減壓閥和單向減壓閥的彈簧力很弱主閥芯在高壓情況下容易發(fā)生徑向卡緊現(xiàn)象,而使閥的各種性能下降,也將造成零件的過渡磨損,并縮短閥的使用壽命,甚至?xí)归y不能工作,因此必須加以xc。

(三)小型吊車工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高在某些減壓控制回路中,如用來控制電液換向閥或外控順序閥等,當(dāng)電液換向閥或外控制順序閥換向或工作后。減壓閥出油口的流量即為零,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力,在這種情況下減壓閥的出油口壓力往往會(huì)升高,這是由于主閥泄漏量過大所引起的。在這種工作狀況中,因減壓閥出口流量變?yōu)榱悖髁苛鹘?jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量,由于先導(dǎo)流量很小,一般在2升∕分以內(nèi),因此主閥減壓口基本上處于全關(guān)位置,先導(dǎo)流量由三角槽或斜面處流出。如果主閥芯配合過松或磨損過大,則主閥泄漏量增加。

(四)小型吊車噪聲、壓力波動(dòng)及振動(dòng)由于減壓閥是一個(gè)先導(dǎo)式的級(jí)極閥,其導(dǎo)閥部分和溢流閥的導(dǎo)閥部分通用,所以引起噪聲和壓力波動(dòng)的原因也和溢流閥基本相同。小型吊車減壓閥在超流量使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使出油口壓力不斷地升壓卸荷升壓卸荷,這是由于無窮大的流量使液流力增加所致,當(dāng)流量過大時(shí),軟弱的主閥彈簧平衡不了由于過大流量所引起的液流力的增加,因此主閥芯在液流力作用下,使減壓口關(guān)閉,出油口壓力和流量即為零,則液流力即為零,于是主閥芯在主閥彈簧力作用下,又使減壓口打開,出油口壓力和流量又增大,于是液流力又增加,使減壓口關(guān)閉,出油口壓力和流量又為零。這樣就形成主閥芯振蕩,使出油口壓力不斷地變化,因此減壓閥在使用時(shí)不宜超過推薦的公稱流量。




吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、易燃、易爆物品時(shí),必須先進(jìn)行小高度、短行程試吊。

無下降極限位置限制器的起重機(jī),吊鈞在最·低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保證有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。

吊車工作時(shí),臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等,與輸電線的最·小距離不應(yīng)小于的規(guī)定。

重物起落速度要均勻,非特殊情況不得緊急制動(dòng)和急速下降。




在操作吊車中,注意事項(xiàng):

起重吊裝索具吊具使用前施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。

起重機(jī)運(yùn)行道路進(jìn)行檢查,達(dá)不到地耐力要求時(shí)應(yīng)采用路基箱等鋪墊措施。

起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作符合方案要求。

起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底,內(nèi)容bao括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。


      超載或物體重量不清時(shí)不應(yīng)操作;超載或物體重量不清不應(yīng)操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等;禁止起吊時(shí)歪拉斜拽;被吊物體上有人或浮置物禁止操作;吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固,重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊;吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。

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