壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，促使制冷劑像血液一樣在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)。它固定在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面底部，通過皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。所以必須啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)才能開始工作，不然車內(nèi)只能吹自然風(fēng)，沒有冷風(fēng)。顧名思義，壓縮機(jī)的作用就是壓縮氣態(tài)的R134a。氣態(tài)R134a來自于空調(diào)箱（內(nèi)部有個(gè)蒸發(fā)器），壓力只有2-3公斤；經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，R134a的壓力達(dá)到了16公斤左右，從出口管路進(jìn)入了冷凝器，此時(shí)R134a還是氣態(tài)的，溫度約為120度。

壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，促使制冷劑像血液一樣在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)。它固定在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面底部，通過皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。所以必須啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)才能開始工作，不然車內(nèi)只能吹自然風(fēng)，沒有冷風(fēng)。顧名思義，壓縮機(jī)的作用就是壓縮氣態(tài)的R134a。氣態(tài)R134a來自于空調(diào)箱（內(nèi)部有個(gè)蒸發(fā)器），壓力只有2-3公斤；經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，R134a的壓力達(dá)到了16公斤左右，從出口管路進(jìn)入了冷凝器，此時(shí)R134a還是氣態(tài)的，溫度約為120度。

試驗(yàn)條件

1）用于試驗(yàn)的軟管總成應(yīng)是新的，應(yīng)至少經(jīng)過 2 4 h時(shí)效。試驗(yàn)前軟管總成在15-32°C溫度至少保持4 h；

2）撓曲疲勞試驗(yàn)和耐低溫試驗(yàn)的軟管總成，在安裝到試驗(yàn)設(shè)備上之前必須拆除全部附件，如鋼絲護(hù)套，橡膠護(hù)套等。

3）除耐高溫試驗(yàn)、耐低溫試驗(yàn)、臭氧試驗(yàn)、軟管接頭耐腐蝕試驗(yàn)外，其他試驗(yàn)必須在室溫為1 5 - 3 2 °C的范圍內(nèi)進(jìn)行。

試驗(yàn)條件

1）用于試驗(yàn)的軟管總成應(yīng)是新的，應(yīng)至少經(jīng)過 2 4 h時(shí)效。試驗(yàn)前軟管總成在15-32°C溫度至少保持4 h；

2）撓曲疲勞試驗(yàn)和耐低溫試驗(yàn)的軟管總成，在安裝到試驗(yàn)設(shè)備上之前必須拆除全部附件，如鋼絲護(hù)套，橡膠護(hù)套等。

3）除耐高溫試驗(yàn)、耐低溫試驗(yàn)、臭氧試驗(yàn)、軟管接頭耐腐蝕試驗(yàn)外，其他試驗(yàn)必須在室溫為1 5 - 3 2 °C的范圍內(nèi)進(jìn)行。