折疊搬運(yùn)車承載能力 1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度

站駕貨叉在后面的電動(dòng)托盤車

一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。折疊堆垛車電動(dòng)托盤堆垛車分為全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種類

電動(dòng)托盤堆垛車

型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。

承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

2007年，中國(guó)叉車銷量達(dá)到13.9萬輛，同比增長(zhǎng)30%；出口叉車4.7萬輛，同比增長(zhǎng)78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對(duì)銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。

2007年，全球叉車銷量達(dá)到90.7萬輛，同比增長(zhǎng)10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場(chǎng)份額約為40%；其次為北美（美國(guó)+加拿大）市場(chǎng)，約為21%；中國(guó)所占市場(chǎng)份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。

我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車' 內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車已成為主流‘’產(chǎn)品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。

在全球叉車市場(chǎng)格局中，豐田和林德遙遙領(lǐng)‘’先，年銷售收入超過50億美元；而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)上稱雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過50%。

操作方法

1、行駛 車輛行駛以前應(yīng)檢查剎車和泵站的工作狀況，并確保蓄電池被wq充電。雙手握住操縱手柄，用力使車輛慢慢向工作貨物行駛，如果要停車，可用手剎制動(dòng)或腳剎，使車輛停車

2、卸貨

(1)在貨叉低位的情況下與貨架保持垂直小心接近貨架然后插入貨盤底啊

(2)回退堆垛車讓貨叉移出貨盤

(3)升起貨叉到達(dá)要求的高度，慢慢移動(dòng)到待卸貨盤處，同時(shí)確保貨叉容易進(jìn)入貨盤并且貨物處在貨叉的安全位置上

(4)提升貨叉直到貨盤從貨架上被抬起

(5)在通道中慢慢后退

(6)緩慢放低貨物同時(shí)確保貨叉在降低過程中不接觸障礙

注意:貨物升起過程中，轉(zhuǎn)向和剎車操作必須緩慢、小心。