凌度車牌識別yl無地感新時！

車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)對公路上監(jiān)控區(qū)域內(nèi)通行的車輛進行實時監(jiān)視、抓拍、識別、記錄對車牌數(shù)據(jù)進行集中有效的管理，為公安部門打擊盜搶和黑名單機動車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理提供有效的技術(shù)支持，協(xié)助社會治安管理fu務(wù)，bao括車輛歸屬的查詢、車主身份的查詢、其它關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)調(diào)度等事項。

　　凌度車牌識別系統(tǒng)采用的DSP硬識別，攝像頭集成了優(yōu)異的車牌定位算法和車牌字符分割算法、光學(xué)字符識別算法、光學(xué)畸變校正等多項先進技術(shù)。綜合識別率可達99.7%以上。基于視頻流的分析無需埋設(shè)地感線圈，解決了工程商施工布線復(fù)雜的缺點，節(jié)省施工時間和成本。

　傳統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)，鋪設(shè)線圈需要一定的施工量，安裝比較復(fù)雜，安裝過程對可靠性和壽命影響很大，維修或安裝需中斷交通，破壞路面，影響路面壽命等。還有線圈有老化保養(yǎng)的問題，且線圈易被重型車輛、路面修理等損壞，從而導(dǎo)致系統(tǒng)或故障率高或不能正常工作，而且其維護難度較大，后期維護成本較高。因此，傳統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)實際使用效果受線圈、車輛檢測器、跟車距離等因素的影響，如果線圈壞則不能抓拍；車輛檢測器壞則不能抓拍；線圈或車輛檢測器靈敏度不好時，有漏抓拍或誤抓拍的現(xiàn)象。如果靈敏度太高，相鄰線圈又可能互相干擾；觸發(fā)瞬間，前車擋住后車車牌時將無法完成后車號牌的抓拍識別。

　　視頻觸發(fā)方式避免了外部觸發(fā)方式中所涉及到的外部觸發(fā)信號源裝置的使用年限、安裝調(diào)試、維護等問題，不會造成對監(jiān)測點路面的破壞。其施工、安裝、調(diào)試方便，不受線圈、車輛檢測器、前車擋后車、后車跟前車太近等問題的影響。由于系統(tǒng)對每一幀圖像都進行采集和分析，并定位車牌和識別車牌，經(jīng)多次識別，選取好的識別結(jié)果為最終的車牌識別結(jié)果輸出。

車牌識別廠家助您解決車牌識別難題

雖然車牌識別技術(shù)已得到很大發(fā)展，但是仍然存在難點。這些難點集中體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、天氣的影響

　　雨霧天氣能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會有嚴重的退化，因此車牌識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

2、我國車牌的特殊性。（a）我國車牌的字符bao括中文、數(shù)字和英文字母。由于中文字符的筆畫較為復(fù)雜，在對中文字符進行二值化處理后，容易造成筆畫模糊，從而導(dǎo)致錯誤的識別。同時在對車牌字符識別時，需要對英文字母和數(shù)字進行混合識別，受部分英文字母和數(shù)字字符相似的影響，會造成英文字母和數(shù)字的誤識。（b）我國車牌識別顏色的多樣性，比如藍色白底、黃底黑字、黑底白字等，在利用車牌顏色的特征時需要慮多種情況，增加了額外的工作量。

　　3、夜間亮度不強，光線不分散

　　夜間在大燈的作用下，車牌的圖像可能會變得一團黑一團白的情況，解決這個問題通常會用到以算法控制補光燈的智能補光技術(shù)，同時采用雙重寬動態(tài)，使其車牌識別攝像機能夠在同一畫面捉到更多的亮面和暗部的細節(jié)，更接近于人眼睛看到的事物。

4、背對光線

　　對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。

　　5、車輛來往方向不同

　　對于因車輛運行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理效果并不理想，該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為明顯，當(dāng)然通過對車牌識別攝像機的高度和角度的控制，可以減少大角度的弧度，但是并不能wq解決這個問題，凌度車牌識別系統(tǒng)就有效的解決了這一問題。

      P808是凌度公司多年來研制的集識別、補光，嵌入式一體的車牌識別一體機。產(chǎn)品采用嵌入式設(shè)計方式，將視頻圖像采集及壓縮、視頻車輛檢測、圖像識別等功能集成于一體，不需計算機即可獨立完成視頻采集、車輛檢測、車牌識別、識別結(jié)果傳送等功能。產(chǎn)品具有視頻觸發(fā)功能（亦具備外接觸發(fā)端口）通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過，可以省去安裝外部車輛檢測設(shè)備；產(chǎn)品可以通過視頻圖像的亮度分析功能實現(xiàn)對攝像機的控制，使系統(tǒng)在不同的外部光照環(huán)境下、漆黑的夜晚都能獲得很高的識別率。

識別算法通過對圖像預(yù)處理之后的灰度圖進行行列掃描，確定灰度圖上含有車牌線段的目標(biāo)區(qū)域，給出車牌信息區(qū)域的起始行坐標(biāo)和高度。隨后，通過對已識別的字符區(qū)域進行字符分割，對單個字符進行字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符形式匹配，從而判斷出車牌字符的具體內(nèi)容。

相比一般高速收費站、卡口，停車場環(huán)境由于沒有統(tǒng)一的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，每個停車場在設(shè)計上都會差別各異，比如是否在坡道上、識別距離，角度差異、是否有安全島等，凌度車牌識別系統(tǒng)都對此作了相對應(yīng)的解決方案，不同的算法對于不同的環(huán)節(jié)，極大提高了車牌識別在多環(huán)境、多角度下的識別率和適用性。

車牌識別一體機亂世中獨領(lǐng)風(fēng)騷

 時下已進入2016年盛夏，車牌識別行業(yè)進一步呈現(xiàn)井噴趨勢，不管是較早進入的，還是剛剛進入的各大廠商都卯足了勁地搶占市場。而傳統(tǒng)的停車場向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勢頭也愈演愈烈。說到車牌識別一體機，車牌識別要顏值有顏值，要功能有功能，識別率行業(yè)，P808猶如亂世中的華為P9，獨領(lǐng)風(fēng)騷！

據(jù)了解，目前各家的軟硬配置其實大同小異，但現(xiàn)場測試過程中識別效果卻差強人意，做的好的寥寥可數(shù)，其中車牌識別算較有優(yōu)勢的一家。

所謂“好馬配好鞍”，優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法，打造出wm的產(chǎn)品，針對各種惡劣環(huán)境而開發(fā)，綜合識別率高于99.7以上。

1.從識別率上，不僅算法優(yōu)異，可以達到0.1秒快速識別，機身360度旋轉(zhuǎn)，攝像機可45度上下調(diào)節(jié)，適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，達到理想的車牌識別效果。

2.從功能上，可脫機，半脫機等多種靈活收費方式，計費語音播報，LED信息顯示，基本上是人有我有，人無我還有，功能強大。

3.從外型上，與道閘，廣告道閘配套組合，相得益彰。

4.品種多，高，中，低層次都有，按需配備，降低了項目采購成本。

   5.從業(yè)內(nèi)的口碑來看，品質(zhì)與售后是值得信賴的。

車牌識別發(fā)展至今，已不是什么新鮮物種，在這混亂的市場中，那么如今各家又在拿什么比拼呢？

產(chǎn)品做出了答復(fù)：xjb，完善的售后，過硬的品質(zhì)！