存貨管理模型

 有關(guān)存貨管理有許多不同的技術(shù)模型，它們可以被分為“推式”或“拉式”兩大類(lèi)。“推式”是指在客戶下達(dá)訂單之前生產(chǎn)出產(chǎn)品，制造商將產(chǎn)品通過(guò)銷(xiāo)售渠道推給各個(gè)銷(xiāo)售中介乃至終消費(fèi)者。經(jīng)濟(jì)訂貨量(E(貝)模型，物料需求計(jì)劃(MDl)，制造資源計(jì)劃(MM D)以及銷(xiāo)售需求計(jì)劃(W)等都屬于推式模型。

   拉式模型是指接到客戶訂單再進(jìn)行生產(chǎn)，因此產(chǎn)品是由實(shí)際訂單通過(guò)銷(xiāo)售渠道拉下來(lái)的。近年來(lái)隨著賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，企業(yè)注重更好地滿足客戶需要，在生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)中更多采用市場(chǎng)導(dǎo)向，其存貨管理有轉(zhuǎn)向使用拉式模型的趨勢(shì)，以減少渠道中的庫(kù)存量，避免不合需要的庫(kù)存品的積壓。

實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，這本身就是對(duì)人的尊重，是創(chuàng)造社會(huì)效益。

比如，日本多年前開(kāi)始的'宅急便'、'宅配便'，國(guó)內(nèi)近年來(lái)開(kāi)展的'宅急送'，都是為消費(fèi)者fu務(wù)的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當(dāng)你去滑雪時(shí)，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運(yùn)，只要給'宅急便'打個(gè)電話就有人來(lái)取，人還沒(méi)到滑雪場(chǎng)，你的滑雪板等用具已經(jīng)先到了。

再如，超市購(gòu)物時(shí)，那里不單單是商品便宜、安全，環(huán)境好，而且為你提供手推車(chē)，你可以省很多力氣，輕松購(gòu)物。手推車(chē)是搬運(yùn)工具，這一個(gè)小小的fu務(wù)，就能給消費(fèi)者帶來(lái)諸多方便，這也是創(chuàng)造了社會(huì)效益。

推式模型(1)固定訂貸量模型一經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量(刪)模型在沒(méi)有不可預(yù)測(cè)的變化的理想狀態(tài)下，企業(yè)可以根據(jù)過(guò)去的需求模式來(lái)預(yù)測(cè)將來(lái)的消費(fèi)量，叩就是在這種背景下用來(lái)計(jì)算訂貸時(shí)間及最jia訂貨數(shù)量的方法。

   從上述三個(gè)圖形中我們可以看到除第yi種情況以外，其他兩種情況下，企業(yè)都需要?jiǎng)佑闷浒踩珟?kù)存。在第二種情況下，企業(yè)的訂貨提前朗由于某種原因延長(zhǎng)了，貨物未能如期到達(dá)，此時(shí)企業(yè)的安全庫(kù)存被動(dòng)用；在三種情況下，訂貸期內(nèi)產(chǎn)品的使用串上升了，新貨尚未到達(dá)，周轉(zhuǎn)庫(kù)存已經(jīng)告整，此時(shí)也需動(dòng)用安全庫(kù)存。