鋼絞線張拉值計(jì)算

鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此，在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計(jì)算時(shí)，應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長度，但在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計(jì)算方便，一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計(jì)算長度。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所bao裹，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊谐?，?jì)算鋼絞線的張拉伸長值，但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。

（參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）一般計(jì)算式為： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：為從初始拉力（橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%）至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； ΔL2：為初始拉力時(shí)的推算伸長值（按規(guī)范規(guī)定推算求得）； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量。

橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工，你真的會(huì)嗎？

某大橋上部結(jié)構(gòu)采用跨徑30米預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。箱梁為左右幅分離式，共計(jì)三聯(lián)，跨徑布置為8×30+10×30+2×30m。箱梁為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主梁除布置縱向預(yù)應(yīng)力束外，在橋面板內(nèi)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk=1860Mpa、公稱直徑為15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線，箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束均采用單端張拉，頂板和腹板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均在施工縫處張拉，并用聯(lián)接器連接，頂、底板束采用每束12Φs15.24,控制張拉力為2250KN；腹板鋼束采用每束15Φs15.24，控制張拉力為2812KN；頂板橫行預(yù)應(yīng)力采用每束3Φs15.24，控張拉力為562KN。

曲線布置的鋼絞線伸長量計(jì)算

實(shí)際上曲線布置的鋼絞線伸長量就是把每一計(jì)算段（bao括直線段和曲線段）的伸長量分別計(jì)算出來，{zh1}和值就是總伸長量。關(guān)鍵在于對于曲線布置的鋼絞線每一計(jì)算段的張拉端應(yīng)力和平均張拉應(yīng)力都不相同，手工計(jì)算起來比較繁瑣，并且《橋規(guī)》中只給出了平均張拉力的計(jì)算公式，而未說明具體的計(jì)算過程，另外借助程序計(jì)算比較方便。平均張拉力計(jì)算公式見《橋規(guī)》第339頁附錄G-8：預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算。

對于此公式本文中把張拉端的張拉力改為張拉端的張拉應(yīng)力（用Y表示），則計(jì)算結(jié)果就是平均張拉應(yīng)力（用Yp表示），這樣計(jì)算會(huì)更方便一些。