鋼絞線張拉值計算

鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力，是指預應力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此，在鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時，應以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度，但在預應力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計算方便，一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度。在鋼絞線預應力張拉時,鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所bao裹，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊谐?，計算鋼絞線的張拉伸長值，但同時還應減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應為總牽引力的4-6倍。

（參閱《公路橋涵施工技術規(guī)范》）一般計算式為： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：為從初始拉力（橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設計控制張拉力的10%~25%）至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； ΔL2：為初始拉力時的推算伸長值（按規(guī)范規(guī)定推算求得）； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量。

橋梁結構常用鋼絞線的規(guī)格一般是ASTM A416、270級低松弛鋼絞線，公稱直徑為15.24mm，標準強度為1860MPa，彈性模量為195000MPa，橋梁施工中張拉控制應力（本文中用Ycon表示）一般為標準強度的75%即1395MPa。

本文重點介紹曲線布置的鋼絞線伸長量計算，并給出CASIO fx-4800P計算器的計算程序，另外簡要介紹千斤頂標定的一些注意問題。參照技術規(guī)范為《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ 041-2000）（以下簡稱《橋規(guī)》）。

原材料過剩利用鋼絞線縮減成本

　　預應力鋼絞線，其原材料為SWRH77B、82B，常見規(guī)格為Φ15.2mm此類品種在預應力鋼材總兩種約占75%，為預應力鋼絞線中具有表性的品種。2014年，國內在軋的SWRH77B、82B鋼鐵企業(yè)達32家，樣本企業(yè)鋼企產(chǎn)量485萬噸。

華東區(qū)域鋼廠以高達170.4萬噸的優(yōu)勢，主要以中天、永鋼、沙鋼三個鋼廠為主，這個三個鋼廠貢獻產(chǎn)量占比70%左右。

　　此外，華北區(qū)域鋼企產(chǎn)量也不敢示弱，貢獻產(chǎn)量約154萬噸，屈居第二，而華北的鋼企產(chǎn)量集群明顯，主要位于河北和天津倆地，以邢鋼、河鋼、澳森、天鋼、榮鋼為表。而隨著環(huán)保風在華北區(qū)域的盛行，導致部分鋼企停業(yè)整頓，預計2015年華北區(qū)域產(chǎn)量有所下降。

　　據(jù)我網(wǎng)站不wq統(tǒng)計，到2015年，國內82B生產(chǎn)線數(shù)量約37條，預計產(chǎn)量達450萬噸，相比國內大約350-370萬噸的年市場需求，這是一種嚴重的產(chǎn)能過剩，將來市場需求規(guī)模萎縮后，競爭將更加慘烈。當然，這對鋼絞線行業(yè)來說是一個持續(xù)的利好，有助于進一步壓縮生產(chǎn)成本。