壓鑄設備的選擇

汽車行業(yè)鋁合金零部件品種多、材質輕，產(chǎn)品的內在質量要求嚴格，不能有氣孔、夾雜、疏松等缺陷。產(chǎn)品的尺寸精度和表面光潔度也有很高的要求，而且鑄件的形狀復雜，有些關鍵壓鑄件還需經(jīng)過X光探傷檢驗。因此，對壓鑄設備的選擇有較高的要求。

熔鋁爐

鋁合金在熔化過程中的突出問題是元素容易氧化和金屬液易吸氣。為獲得含氣量低和夾雜物少，化學成分均勻的高質量鋁合金液，目前大部分工廠均采用天然氣集中溶解爐替了傳統(tǒng)的中頻感應電爐。

天然氣集中熔鋁爐的主要特點有：氧化物產(chǎn)生少，鋁液燒損率低；鋁液溫度控制確切，誤差達到±5℃；采用天然氣作為能源，并且煙氣熱量能夠回收利用，有利于節(jié)省能源；燃燒系統(tǒng)設計先進，煙氣排放達到了環(huán)保標準。熔化設備計算參見表5和表6。（以某汽車零部件工廠壓鑄車間年產(chǎn)6000t合格鋁合金壓鑄件為例，生產(chǎn)性質為大批量生產(chǎn)，壓鑄車間實行四班三運轉工作制。全年工作日為306d，設備年時基數(shù)為6060h，工人年時基數(shù)為1790h，下同）。

壓鑄件產(chǎn)品的增長取決于其應用領域需求的增長。我國汽車、通訊設備、裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，以及國際壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國的轉移，為我國的壓鑄行業(yè)帶來廣闊的市場。隨著越來越多的通訊、汽車等行業(yè)的跨國公司開始在中國建立整機（車）生產(chǎn)基地，為我國少數(shù)大型壓鑄企業(yè)向國際先進水平靠攏提供了機遇，國內壓鑄企業(yè)在裝備和技術水平上開始接近國際先進水平，而鋁合金件產(chǎn)業(yè)的主導產(chǎn)品，其發(fā)展前景也十分看好。

壓鑄工業(yè)中開發(fā)及創(chuàng)新的一些高新技術，大多都圍繞汽車工業(yè)的高新要求而展開，bao括動力、傳動、轉向、車體、構架、裝飾、儀表等各種系統(tǒng)上和各種要求的零件，這些零件有的是結構件、受力件、安全件，也有裝飾件。其中，最為引人注目的諸如：用鋁合金390的整套壓鑄技術，壓鑄出全鋁汽缸體，摒棄了原來鋁合金壓鑄汽缸體中缸筒內鑄入鑄鐵套的方法；采用超低含鐵量的新的鋁合金SF36制造汽車車體構架連接件，改變了車體的傳統(tǒng)制造方法；用鈦合金壓鑄汽車氣門閥，開辟了鈦合金的壓鑄技術新領域；鋁合金壓鑄的柴油發(fā)動機殼體近年來已經(jīng)問世，六缸發(fā)動機缸體模具已由輝旺模具開發(fā)并成功應用于批量生產(chǎn)。