汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的大用戶。主要作為輪轂（特別重型汽車和大中型客車）、保險(xiǎn)杠、底座大梁和其它一些小型鋁鍛件，其中鋁輪轂是使用量較多的鋁鍛件，主要用于大客車、卡車和重型汽車上。近年來，在中小型汽車、摩托車和高級轎車上也開始使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上幾年來鋁輪轂的用量的年增長速度達(dá)20%以上，目前的使用量達(dá)數(shù)十億個(gè)。

　　我國剛剛起步，但一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)，全順鋁鍛件稱隨著汽車產(chǎn)量的增加（2010年我國汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到1500萬輛/年，世界汽車產(chǎn)量可能突破7000萬輛/年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會得到驚人的發(fā)展。

2017年后國內(nèi)廢鋁產(chǎn)生量將加速

“中國廢鋁的回收周期已經(jīng)到來，預(yù)計(jì)2017年前，中國廢鋁的產(chǎn)生量將以10%的速度增加，2017年以后將是廢鋁產(chǎn)生量加速的過程，每年增幅將達(dá)到15%甚至更多?！?/p>

近年來，隨著國內(nèi)廢鋁產(chǎn)生量的不斷加大，廢鋁進(jìn)口量也在不斷下降。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2010年，廢鋁進(jìn)口量達(dá)到頂峰285萬噸，隨后逐年下降，2015年進(jìn)口量降至209萬噸，下降幅度接近30%；今年一季度，進(jìn)口量為39萬噸，同比再度下降17.03%。與之相對應(yīng)的是，國內(nèi)自產(chǎn)鋁廢料不斷增加。2010年時(shí)，國內(nèi)鋁廢料產(chǎn)生量為284萬噸，2015年，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到450萬噸，增長了近60%。目前中國國產(chǎn)廢鋁占總量的比例達(dá)到60%，進(jìn)口廢鋁為40%。

隨著全民環(huán)保意識、資源循環(huán)利用意識提升，以及技術(shù)升級再生鋁產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大，中國再生鋁資源需求未來仍然穩(wěn)中有升。而在中國經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的背景下，根據(jù)中國整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模和技術(shù)進(jìn)步的速度，未來中國再生鋁行業(yè)也將保持持續(xù)的增長。

鋁合金鍛造產(chǎn)品的優(yōu)勢

鋁合金由于比重小、比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已大量使用在各個(gè)工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個(gè)工業(yè)部門機(jī)械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來。鋁合金可以在鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種鍛造設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)孔。一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機(jī)來鍛造。對于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機(jī)來生產(chǎn)不可。特別是近十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對材料提出了越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強(qiáng)高韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)的發(fā)展。