(八 )強(qiáng)化既有設(shè)施改造。對(duì)既有停車(chē)場(chǎng) ,優(yōu)先選擇貼近用戶實(shí)際需求、交通地理位置優(yōu)越的場(chǎng)所進(jìn)行改造 ,尤其是老舊居住區(qū)、公交停車(chē)場(chǎng)、具各條件的公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位等既有停車(chē)場(chǎng) ,因地制宜開(kāi)展平面車(chē)位的立體式和機(jī)械式改造 ,同步配建充電基礎(chǔ)設(shè)施。
實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)fu務(wù)一體化
(九 )促進(jìn)停車(chē)fu務(wù)與充電fu務(wù)的銜接與整合。鼓勵(lì)充電fu務(wù)企業(yè)與停車(chē)管理企業(yè)合作 ,探索停車(chē)充電一體化fu務(wù)模式與收費(fèi)機(jī)制 ,充分利用停車(chē)管理和運(yùn)行維護(hù)資源 ,開(kāi)展停車(chē)充電一體化經(jīng)營(yíng)。明確充電專(zhuān)用車(chē)位有關(guān)管理辦法和建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本補(bǔ)償機(jī)制 ,有效調(diào)動(dòng)停車(chē)管理企業(yè)積極性。
共停車(chē)場(chǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足
“蘭州市總面積13085.6平方公里，2015年統(tǒng)計(jì)常住人口369.31萬(wàn)人，南北兩山環(huán)抱，黃河穿城而過(guò)，呈帶狀盆地型地理分布，尤其是七里河區(qū)正處在蘭州最狹窄地段，總面積397.49平方公里，常住人口57.1萬(wàn)人，城區(qū)面積僅為25平方公里。僅小西湖平均每小時(shí)通過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)就為3360輛，高峰期更多?！闭f(xié)委員楊希若告訴記者，據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)，蘭州現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)與停車(chē)位的比率大于10比1。以七里河為例，隨著建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，大多數(shù)新建小區(qū)的停車(chē)庫(kù)一位難求，自有車(chē)輛都無(wú)法滿足，故而都不對(duì)外開(kāi)放，而投資興建停車(chē)場(chǎng)資金需求量較大，第二征地問(wèn)題難以解決，能夠提供公共停車(chē)的場(chǎng)地也越來(lái)越少。同時(shí)該區(qū)域車(chē)流量大，可利用平坦土地較少，尤其是主城區(qū)老舊街道較窄，樓宇間距較密，連僅有的消防通道都不能滿足，根本無(wú)法滿足停車(chē)要求。
簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使載車(chē)板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車(chē)輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車(chē)庫(kù)。
1單層平面移動(dòng)式停車(chē)設(shè)備主要可以減少車(chē)道面積，增加停車(chē)密度，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動(dòng)式停車(chē)設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車(chē)效率高、空間利用率高。主要用于大型車(chē)庫(kù)，尤其是對(duì)既要求解決停車(chē)位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。2使用環(huán)境條件：1)環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。2)相對(duì)濕度為最濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。3)海拔不超過(guò)2000m相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa。4)使用環(huán)境中應(yīng)無(wú)爆|炸、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。
