電動(dòng)叉車蓄電池'補(bǔ)水'注意事項(xiàng)

給電動(dòng)叉車蓄電池加電解液或水時(shí)要注意，液面高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。沒有紅線的，則觀察電解液不要超過加液也的濾網(wǎng)，電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。

給電動(dòng)叉車電池加液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而影響蓄電池壽命。

停止運(yùn)行超過15天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)（—）極電線（即搭鐵線），以免電池漏電。

交流電機(jī)電動(dòng)叉車提高生產(chǎn)效率交流電機(jī)電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多，動(dòng)力更強(qiáng)勁。而且，交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間，又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結(jié)果是叉車在行駛中啟動(dòng)更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達(dá)到速度的時(shí)間與行走距離。研究表明，在大多數(shù)的實(shí)際使用中，叉車自啟動(dòng)至停止的一次搬運(yùn)作業(yè)距離很少長(zhǎng)于20m。而交流電機(jī){yx}的加速性能使得在如此短的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)叉車全速運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能，叉車的工作效率顯著提高。

電動(dòng)叉車的多路換向閥手柄位于扶手水平位置，司機(jī)如果選擇在作業(yè)時(shí)的各種需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，視線可以始終保持在貨物上。

為了駕駛室的舒適度，一些電動(dòng)叉車采用把駕駛室從主題上分離出來，而獨(dú)立成為全浮式駕駛室，這種駕駛室可以對(duì)座椅的高低做調(diào)整，更加擁有舒適的乘坐性。

這種駕駛室經(jīng)過減震器與車身項(xiàng)鏈，所以車震很小，可以忽略不計(jì)。甚至有的電動(dòng)叉車采用冷風(fēng)式液化石油氣內(nèi)燃機(jī)，把電動(dòng)叉車的噪音又降低了80分貝。

動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了倉儲(chǔ)效率。

功率晶體管和微處理機(jī)的應(yīng)用，提高了電動(dòng)叉車的操作和運(yùn)轉(zhuǎn)性能，可以使駕駛員更方便的操作電動(dòng)叉車。