永康市佳冠工貿(mào)有限公司專業(yè)生產(chǎn)加工鋁鑄造、重力鑄造、砂型鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造等產(chǎn)品！
下面佳冠為您分享：簡(jiǎn)析如何辨別鋁鑄件的好壞？
鋁鑄件比較經(jīng)常會(huì)遇到氧化夾渣，這些介質(zhì)絕大部分都是分散在鋁鑄件的表面上，還有一些是分布在不能夠通氣的轉(zhuǎn)角位置，它的端口處大多數(shù)是呈現(xiàn)黃色或者灰白色。經(jīng)過機(jī)械加工的時(shí)候可以看出來，也能夠在酸洗或者堿洗的時(shí)候找到發(fā)生該類情況的原因，有這幾點(diǎn)：爐內(nèi)的用料不夠干凈，回爐料的用量過于偏大；設(shè)計(jì)的澆注系統(tǒng)不是很合理；鋁鑄件合金液中的熔渣清理地不夠干凈；在進(jìn)行澆注的時(shí)候由于操作不夠規(guī)范導(dǎo)致將渣也帶進(jìn)去了；以及在精煉變質(zhì)處理過后防止平靜的時(shí)間不長(zhǎng)。
綜上所述的這些問題想要得到有效解決的話，我們需要掌握合理規(guī)范的澆注速度，盡量避免將氣體也一同卷入；在芯砂里是不可以混雜進(jìn)有機(jī)物質(zhì)的，以此來使材料的發(fā)氣量降低；改善芯砂的排氣功能使之變強(qiáng)大；合理選用優(yōu)質(zhì)的冷鐵；改良澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。
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下面佳冠為您分享：大型鋁鑄件熱處理中變形的控制手段
本身大型鋁鑄件的生產(chǎn)過程都比較有難度，所以在其實(shí)際生產(chǎn)過程中，因熱處理而產(chǎn)生變形的話，對(duì)后續(xù)工序更是會(huì)造成至關(guān)重要的影響，有很多產(chǎn)品就是因此而報(bào)廢的。
所以說，為了減小和控制熱處理對(duì)大型鋁鑄件造成變形，可通過優(yōu)化熱處理工藝參數(shù)，采取增加等溫階段等方式予以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，還充分了解鑄造溫度的控制重要性，以便于通過控制升溫速度和零件的入爐溫度、提高淬火水溫等工藝措施，來減小其熱處理變形。
當(dāng)鋁鑄件在加熱升溫過程中，存在表面升溫快，心部升溫慢的特點(diǎn)，表面和心部存在溫差，也就是有熱應(yīng)力存在。而且加熱速度越快，零件壁厚越大，溫差就越大，所產(chǎn)生的熱應(yīng)力也就越大。
而當(dāng)鋁鑄件固溶處理淬火冷卻時(shí)，冷卻速度越快，產(chǎn)生的熱應(yīng)力越大，零件變形也越大。所以必須在保證冷卻過程中不析出第二相的前提下，降低冷卻速度，這樣才有可能有效地減小零件變形。
當(dāng)鋁鑄件在進(jìn)行固溶處理的時(shí)候，通常都采用水作為冷卻介質(zhì)，而水的冷卻能力受其溫度的影響很大。所以建議大家可以換一種冷卻介質(zhì)，從而減少溫度對(duì)它的影響力，保持穩(wěn)定。
在此基礎(chǔ)上，鋁鑄件才能順利的成型，成型質(zhì)量也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，滿足客戶的使用要求，這樣鋁鑄件的價(jià)值也有了更大發(fā)揮。
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下面佳冠為您分享：汽車鑄鋁零部件發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
伴隨市場(chǎng)環(huán)境和汽車趨勢(shì)變化，汽車鑄鋁零部件產(chǎn)品隨之發(fā)生適應(yīng)性改變?？傮w來看，汽車零部件產(chǎn)品變化趨勢(shì)可歸納為gd化、輕量化、集成化和產(chǎn)業(yè)化。
{dy}、gd化——產(chǎn)品、市場(chǎng)雙gd
從自主品牌到合資品牌，再到國(guó)際zmpp的開拓市場(chǎng)配套策略，是很多自主零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品gd化，企業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展路線。今年上半年很多汽車零部件上市公司實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品替進(jìn)口以及在合資品牌、外資品牌的配套。
第二、集成化——由單一產(chǎn)品到產(chǎn)品集合
為提升競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，大多數(shù)汽車零部件上市公司選擇與關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，由提供單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┸浻布谝惑w的系統(tǒng)解決方案，在動(dòng)力系統(tǒng)和汽車電子領(lǐng)域較突出。
第三、輕量化——材料研發(fā)重中之重
輕量化的高強(qiáng)度鋼、鋁合金已在汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。上半年，亞太科技加快汽車動(dòng)力系統(tǒng)及車身用鋁的持續(xù)供應(yīng)，以滿足當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)輕量化的發(fā)展需求。
第四、產(chǎn)業(yè)化——項(xiàng)目落地 新產(chǎn)品孵化
汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依靠的是產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，新項(xiàng)目、新產(chǎn)品順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化才能保證企業(yè)有較強(qiáng)的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。
