側(cè)方位立體車(chē)庫(kù)

產(chǎn)品特點(diǎn)：可單獨(dú)使用，也可多套并聯(lián)使用，增加了設(shè)備使用的靈活性，并且設(shè)備安裝、拆卸方便，占地面積小，能極大滿足老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。

適用場(chǎng)合：主要是針對(duì)個(gè)人別墅、老小區(qū)、狹窄地區(qū)、商業(yè)門(mén)頭、旅游景區(qū)等區(qū)域，可放在路邊、小區(qū)花壇、地下車(chē)庫(kù)狹小空間及辦公樓樓邊等。

1、汽車(chē)保有量和銷(xiāo)售量情況：

我國(guó)汽車(chē)保有量升指全球第二位，保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)停車(chē)泊位的剛性需求。2015 年，我國(guó)汽車(chē)保有量1.72 億輛，僅次于美國(guó)，位居世界第二。全國(guó)共有40 個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100 萬(wàn)輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11 個(gè)城市超過(guò)200 萬(wàn)輛，北京市超過(guò)500 萬(wàn)輛。2014 至2015 年，我國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到2349.2 萬(wàn)、2459.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%、5%。相比于持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量，2014 年我國(guó)新增泊位僅為1165 萬(wàn)個(gè)，即是以1：1 的比例配置泊位，仍舊遠(yuǎn)低于新增汽車(chē)帶來(lái)的泊位需求。我們認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，新增汽車(chē)將是泊位需求的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力。

2、部分城市最xin停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃情況：

太原市2016至2017年停車(chē)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃，規(guī)劃建設(shè)停車(chē)泊位23,589泊；至2020年，計(jì)劃太原市中心城區(qū)共規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng)411處，泊位1382,83 個(gè)。濰坊市預(yù)計(jì)至 2020 年中心城區(qū)停車(chē)泊位總需求量為 84.6 萬(wàn)個(gè),2030 年121.7 萬(wàn)個(gè)；公共停 車(chē)泊位需求為 2020 年 20 萬(wàn)個(gè),2030 年 25 萬(wàn)個(gè)。?？谑械?030年規(guī)劃共布置 405 個(gè)停車(chē)場(chǎng)，供給停車(chē)位8.2 萬(wàn)個(gè)；至 2020年，在中心城 區(qū)規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng) 55 處，其中保留現(xiàn)狀3處，臨時(shí)規(guī)劃 1 處，規(guī)劃新增 41 處；供給 泊位 1.3 萬(wàn)個(gè)。青島市近期可能建設(shè)的公共停車(chē)場(chǎng)約40 處，提供停車(chē)泊位約 1.3 萬(wàn)個(gè)；2020年，市路內(nèi)路外停車(chē)泊位數(shù)量增加到185.4 萬(wàn)個(gè)。

      據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)的汽車(chē)保有量將以每年10%速度增長(zhǎng)，構(gòu)成了龐大的停車(chē)位需求，停車(chē)問(wèn)題嚴(yán)峻，已有的上千萬(wàn)個(gè)停車(chē)缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更{gx}、更省地、更集約的停車(chē)方式。智能立體停車(chē)庫(kù)可以有效緩解土地資源浪費(fèi)，充分利用空間資源，并且利用{gx}的信息化系統(tǒng)，解決停車(chē)擁堵等待的問(wèn)題。相比于傳統(tǒng)的平面停車(chē)庫(kù)而言，自動(dòng)立體式停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設(shè)周期短、成本和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)突出，因此立體車(chē)庫(kù)的需求將增加。

家用立體車(chē)庫(kù)

適用場(chǎng)合：適用于個(gè)人，別墅，小區(qū)樓下，地下停車(chē)庫(kù)等。