此時點擊運行切換到主曲線界面，手動控制送油閥加油，施加試驗荷載步驟為：按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，分4級等速加載，加載速度宜為100MPa/min左右；達到80%后，持荷1h；隨后用低于100MPa/min加載速度緩慢加載至wq破壞，使荷載達到值。3根鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度的20%為52KN×3=156KN，當(dāng)加到20%時開始測量并記錄好，觀察所記錄的數(shù)應(yīng)該比10%時小但是成比例的小。

智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能wq排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進的工藝。保證張拉數(shù)據(jù)安全1、為了保證張拉數(shù)據(jù)可靠性，本全自動張拉系統(tǒng)采用三重保護：張拉數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場專用存儲器進行實時數(shù)據(jù)存儲。2、張拉數(shù)據(jù)通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統(tǒng)，可以實時顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線，同時進行本地記錄保存。

組合式伸縮裝置：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的稱為組合式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于120mm的公路橋梁工程。 模數(shù)式伸縮裝置：伸縮體由異型鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成的稱為模數(shù)式伸縮裝置。它適用于伸縮量為80~1200±m(xù)m的公路橋梁工程。組合式伸縮裝置：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的稱為組合式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于120mm的公路橋梁工程。 模數(shù)式伸縮裝置：伸縮體由異型鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成的稱為模數(shù)式伸縮裝置。它適用于伸縮量為80~1200±m(xù)m的公路橋梁工程。