預應力錨具滲水后人員安排： 施工安排宜在旱季，及時作好排水系統(tǒng)，采用全坡面范圍內流水作業(yè)，網絡技術組織施工，均衡生產，使立錨墩鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤。人員配置：鉆孔：4人空壓機司機：1人 制作安放錨索：6人 注漿：4人 張拉：3人 注漿、張拉記錄：2人 電工：1人進度估計：某工點邊坡加固，設計100孔錨索，每孔深38～45米，施工用時100天完成。

懸吊結構的檢測方法；斜拉橋斜拉索索力測定的方法有： ①電阻應變片測定法； ②拉索伸長量測定法；③索拉力垂度關系測定法；④張拉千斤頂測定法；⑤壓力傳感器測定法；③振動測定法。 方法①-③從理論上進是可行的，但實施會遇到較多的實際問題，一般不予采用；方法④-⑤測定拉索張拉過程的索力變化較方便，但不能測定成橋后索力；振動測 定法實測斜拉索的固有頻率，利用索的張力和固有頻率的關系計算索力。 振動法可采用激振器激振或人工激振，亦可采用環(huán)境隨機振動法。測試時用索夾或綁帶將傳感器固定在拉索上，進行激振和信號采集，現場分析，可以很方便測求索力

純橡膠式伸縮裝置：伸縮體wq由橡膠組成的（包括異型鋼梁高度不大于50mm與密封橡膠帶組成單縫）稱為 純橡膠式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程。 板式伸縮裝置：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的稱為板式伸縮裝置。它適用于伸縮量小于60mm 的公路橋梁工程。純橡膠式伸縮裝置：伸縮體wq由橡膠組成的（包括異型鋼梁高度不大于50mm與密封橡膠帶組成單縫）稱為 純橡膠式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程。 板式伸縮裝置：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的稱為板式伸縮裝置。它適用于伸縮量小于60mm 的公路橋梁工程。