經(jīng)過四次提速,幾次列車技術(shù)變革,我國的鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期,從古老的慢速火車、再到高速列車、地鐵、高鐵、輕鐵、城軌電車等,我們可以明顯發(fā)現(xiàn)不論是運(yùn)輸能力還是速度都得到了極大的提高,尤其是我國的高鐵和客運(yùn)專線更是達(dá)到了世界前列的水平?! ?/p>
但是提升了運(yùn)輸能力和速度的同時(shí),對安全問題就有了更高的要求。畢竟高鐵、客運(yùn)專線等軌道建設(shè)多在高架橋、隧道等,這都是危險(xiǎn)度較高的位置,因此對于鐵路建設(shè)必須有安全保障更好的設(shè)備支持。而目前,最為常用的措施就是采用鐵路專用的視頻監(jiān)控系統(tǒng),用于監(jiān)控鐵路沿線以及各站點(diǎn)站臺、卸貨臺等場所的情況。BodaCom綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)為鐵路保安全、增效率起到了越來越重要作用,成為鐵路安全保障重要的組成部分。
實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)功能,主要bao括實(shí)時(shí)監(jiān)控、PTZ控制、存儲回放、實(shí)時(shí)報(bào)警及聯(lián)動、語音對講等功能;
管理功能
實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的管理配置,主要bao括用戶管理、權(quán)限管理、設(shè)備管理、策略管理及系統(tǒng)管理功能;
網(wǎng)管功能
實(shí)現(xiàn)對在線設(shè)備的實(shí)時(shí)檢測,主要bao括網(wǎng)源配置、實(shí)時(shí)報(bào)警、設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示、查詢及統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能;
系統(tǒng)特點(diǎn)

高速列車車地對接無線通信系統(tǒng)
高速列車在行進(jìn)過程中的安全防范是一項(xiàng)非常重要的工作,特別是火車道與公路有交叉或進(jìn)入隧道前,火車駕駛員在1000米外能看到路口的相關(guān)情況,在出現(xiàn)緊急情況時(shí)可以及時(shí)處理,避免事故的發(fā)生顯得尤為重要?;谶@樣的需求,濟(jì)南博達(dá)訊通訊技術(shù)有限公司采用先進(jìn)的無線局域網(wǎng)傳輸技術(shù)、遠(yuǎn)距離提前偵測技術(shù)、火車靠近提前報(bào)警技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù),語音對講技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)相結(jié)合的一套火車預(yù)警系統(tǒng),為列車的平安運(yùn)行建立有力的保障。
濟(jì)南博達(dá)訊通信技術(shù)有限公司鐵路沿線無線視頻監(jiān)控通信系統(tǒng)
城鐵鐵路預(yù)見性制動提醒無線通信解決方案、軌道交通無線通信解決方案、地鐵車廂無線監(jiān)控解決方案、地鐵預(yù)見性制動提醒無線通信解決方案、地鐵無線通信解決方案、軌道交通無線通信解決方案
對鐵路沿線進(jìn)行監(jiān)控,利用區(qū)域入侵防止人員進(jìn)入鐵路監(jiān)控區(qū)域;
對鐵路沿線周邊重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行人員逗留檢測,預(yù)防危險(xiǎn)事件的發(fā)生;
對鐵路沿線危險(xiǎn)物品遺留檢測,防范蓄意破壞鐵路設(shè)施的惡性的事件發(fā)生
對岔道口、鐵路交叉路口等處進(jìn)行遺留物偵測;
監(jiān)測鐵路沿線的隧道、重要橋梁,防止異常行為發(fā)生
實(shí)時(shí)監(jiān)測泥石流、路段塌方等自然災(zāi)害并提供報(bào)警;
視頻信號實(shí)時(shí)監(jiān)測,對視頻丟失、視頻遮擋等情況自動報(bào)警;
能適應(yīng)雨雪等惡劣天氣、全天24小時(shí)工作;
報(bào)警信息能聯(lián)動監(jiān)控中心語音提示、電子地圖等功能;
能實(shí)時(shí)調(diào)閱任意監(jiān)控點(diǎn)的圖像和錄像文件。

