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美標鋼管：材質(zhì)關(guān)鍵詞
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分析師指出，房地產(chǎn)是鋼材需求較大的行業(yè)?！胺康禺a(chǎn)、基建用鋼占到整個市場的將近60%，其中房地產(chǎn)大約40%?！?/p>
因此，隨著限購政策的實施，會對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生不小影響。21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，去年全年房地產(chǎn)投資增速接近于零，導致鋼鐵需求出現(xiàn)了30多年來首產(chǎn)需負增長，大量的鋼鐵廠進入停產(chǎn)狀態(tài)。但是今年房地產(chǎn)需求猛增，帶動大批鋼廠復活。
隨著目前房地產(chǎn)調(diào)控的加大，鋼鐵行業(yè)進入嚴冬的可能性正在不斷增加。
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從季節(jié)性需求來看，往年冬季時節(jié)，鋼價下跌風險加劇。但今年鋼市形勢與往年不同，在成本以及低庫存的支撐下，“黑色系”五大品種聯(lián)袂強勢演繹多頭盛 宴，鋼價短期內(nèi)下行空間或有限。此前噸鋼現(xiàn)貨每周上漲十幾到幾十元，現(xiàn)在一周上漲甚至超200元。據(jù)了解，部分鋼貿(mào)商對未來鋼價上漲仍抱有期望，多年不見 的“冬儲”的概念重出江湖。鋼貿(mào)商蠢蠢欲動，試水“冬儲”。從期限結(jié)構(gòu)來看，RB1705表現(xiàn)比RB1701更加強勢，貼水大幅修復，也體現(xiàn)短期市場看好 遠月的氛圍。小編認為認為，目前市場現(xiàn)貨較少，后期限產(chǎn)或?qū)㈩l現(xiàn)，現(xiàn)在“冬儲”及遠月貼水修復，短期將支撐鋼價維持強勢格局。
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1、太原鐵路局、蘭州鐵路局近日發(fā)布通知，自該路局發(fā)至全路各局的整車煤炭運費基準運價上浮10%。這是繼一個月前多鐵路局調(diào)增煤炭運價后，煤炭運價再次調(diào)整。此次煤炭運價上漲 將波及太原局煤炭發(fā)送總量的三成。本次再次提價是在國家發(fā)改委規(guī)定的浮動范圍內(nèi)，也就是說上浮10%已經(jīng)達到煤炭運價天花板，未來暫時沒有再次提價空間；
2、據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計：10月下旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)估算值為174.04萬噸，環(huán)比減1.28%，較9月下旬減1.72%，較2015年同期減 0.04%；全國估算值為224.16萬噸，環(huán)比減1.01%，較9月下旬減1.49%，較2015年同期增1.37%；重點企業(yè)庫存1247.55萬 噸，環(huán)比減8.36%，較9月下旬末減5.15%，較2015年同期末水平低232.97萬噸；
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