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鎮(zhèn)江國發(fā)物流有限公司

鎮(zhèn)江國發(fā)物流有限公司是專業(yè)從事國內(nèi)水路貨物運輸和第三方航運物流。主營沿海、長江及內(nèi)河各港口間的貨物運輸,重點為各大鋼鐵企業(yè)、礦業(yè)公司、貿(mào)易商提供船舶運輸、裝卸倉儲、中轉配送、船貨代理和信息處理等一體化航運物流服務。公司創(chuàng)立來運用第三方物流理念,對傳統(tǒng)航運業(yè)經(jīng)營模式進行了大膽創(chuàng)新,通過期租、長期合作、航次租用等多種形式對社會貨運船舶進行有效整合,將零散的社會貨運船舶進行規(guī)?;?jīng)營、品牌化運作、優(yōu)質(zhì)化服務、信息化管理,并以此組成大型“虛擬”航運企業(yè),滿足托運人持續(xù)、穩(wěn)定、安全、快捷、多樣化、個性化、低成本的運力需求。目前,公司已擁有月度可調(diào)配船舶運力20余萬噸,年貨運規(guī)模達200萬噸以上,年貨運產(chǎn)值過1億元,已形成以鐵礦砂、鋼材、煤炭運輸為主的專業(yè)散貨運輸經(jīng)營格局。公司將“創(chuàng)新信用責任”作為企業(yè)的核心價值,并將其貫穿于物流服務全過程。根據(jù)廣大物流委托人不同的運輸批量、航線要求、運輸周期,以專業(yè)物流人的身份為其提供優(yōu)質(zhì)的物流方案,同時不斷優(yōu)化船舶調(diào)配和港口銜接,促使船舶滿負荷運營和港口效率運作。既滿足于貨主、服務于船東,又成為港口良好的合作伙伴,實現(xiàn)船、貨、港的多方共贏,確立了成為“航運貨主的專職物流人,社會船舶的專業(yè)經(jīng)營人,江海港口的骨干承運人”的企業(yè)愿景在國發(fā)物流有限公司強勁發(fā)展的感召下,國發(fā)公司聚集了來自各方的業(yè)內(nèi)精英。同時,國發(fā)物流大力培養(yǎng)的新一代物流精英已成為公司業(yè)務發(fā)展的核心與動力,公司精心打造的物流團隊是公司業(yè)務運作的中堅。在國發(fā)物流人才聚集的良好環(huán)境下,競爭機制與團隊精神已成為國發(fā)物流發(fā)展的精髓。優(yōu)良的客戶服務、強大的資金實力、堅韌不拔的市場開拓,為國發(fā)物流的貨源市場提供了強勁的源動力!國發(fā)的經(jīng)營理念:迎著朝陽創(chuàng){yl}、為客戶提供“超{yl}的物流”服務:國發(fā)物流在激烈的行業(yè)競爭中,始終堅持以客戶為中心,以服務為手段、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念,堅持扎扎實實、腳踏實地為客戶服務,為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來,國發(fā)都將始終不渝地遵循這一宗旨!
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最近幾年我國倉儲業(yè)發(fā)展迅猛,鎮(zhèn)江至太原物流,隨著網(wǎng)絡購物、網(wǎng)上支付、移動電子商戶的數(shù)量急劇增加,越來越多的企業(yè)開始大舉進軍倉儲業(yè)。2008 年末我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達17416 個,倉儲業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達51.1 萬人,物流,倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達到1766億元,增加值達到1737 億元。2010 年,新建倉庫的面積達213萬平方米,比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業(yè)認識到,沒有強大的倉儲網(wǎng)絡,沒有控制和管理物流倉庫的能力,就難以發(fā)展成為有競爭力的大型物流企業(yè)。


“智慧冷鏈”通過無線技術、全球定位系統(tǒng)、數(shù)字地理信息技術以及物聯(lián)網(wǎng)技術的結合,為冷鏈車提供全生命周期管理fu務。同時,“智慧冷鏈”也可為冷鏈車運輸?shù)呢浧诽峁┥芷诠芾韋u務,充分運用溫度傳感、高清視頻、溫度標簽、無線傳輸?shù)仁侄危O(jiān)測貨品的溫度、濕度等數(shù)據(jù),可監(jiān)控物品在流通環(huán)節(jié)因為溫度失控而發(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象,從而能夠保障貨品質(zhì)量,減少貨品損耗,使冷鏈車具有“智慧”。

“我們要建設的互聯(lián)互通,不僅是修路架橋,不光是平面化和單線條的聯(lián)通,而更應該是政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭并進,根據(jù)其與現(xiàn)物流關系的緊密程度,這里重點說其中的設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通和資金融通?!表n功華表示,“設施聯(lián)通”中很重要的內(nèi)容bao括交通基礎設施、物流基礎設施以及配套基礎設施在內(nèi)的互聯(lián)互通。聯(lián)系到現(xiàn)物流,就是打通關鍵物流通道、完善交通組織、倉儲設施、規(guī)劃建設現(xiàn)物流園區(qū)、物流中心以及配送中心等基礎設施;“貿(mào)易暢通”中最主要的是解決現(xiàn)物流“物”的問題,也就是現(xiàn)物流的客體方面;而“資金融通”中的金融則是現(xiàn)經(jīng)濟的核心,更是現(xiàn)物流的核心,當前物流領域研究和實踐的主要內(nèi)容是“供應鏈金融”。

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