在使用過程中，龍門架的安全防護(hù)常常不到位或不規(guī)范，存在較多的問題：

　　1、由于安裝、維護(hù)不當(dāng)，當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位后，由彈簧控制的支承桿不能可靠的支靠在?？考苌?，荷載不能全部由停靠架負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致鋼絲繩受力，當(dāng)作業(yè)人員進(jìn)出吊籃時(shí)，吊籃將出現(xiàn)較大的晃動(dòng)和下沉，也不能防止因鋼絲繩突然斷裂或卷揚(yáng)機(jī)抱閘失靈時(shí)的吊籃墜落。

　　2、建筑物各樓層的卸料口處，不設(shè)置防護(hù)門，或設(shè)置之后不使用。卸料口的兩側(cè)不按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。在施工進(jìn)入裝飾階段后，甚至將防護(hù)門拆除，使各樓層的作業(yè)人員沒有臨邊防護(hù)，不能預(yù)防吊籃運(yùn)行中裝卸物料的人員發(fā)生碰撞和高處墜落事故。

　　3、龍門架的地面進(jìn)料口上方不設(shè)置防護(hù)棚，即使有，防護(hù)棚的長度大多小于規(guī)范規(guī)定，沒有按照物體墜落半徑設(shè)置，最短的長度甚至不到1米，不能有效的防止進(jìn)料口處的物體墜落、打擊事故。

　　4、樓層的卸料口處搭設(shè)的卸料平臺(tái)不規(guī)范，沒有自成體系的和建筑結(jié)構(gòu)連接，而是和腳手架相連；平臺(tái)沒有滿鋪木板，木板也不固定，甚至在平臺(tái)上鋪設(shè)鋼模板替木板，極易造成作業(yè)人員的高空墜落。

龍門架類別：重型龍門架，移動(dòng)龍門架，電動(dòng)龍門架，簡(jiǎn)易龍門架。

配件：跑車，葫蘆（電動(dòng)葫蘆，手動(dòng)葫蘆）

龍門架適用于制造模具、汽修工廠、礦山、工地等需要起重的場(chǎng)所。該移動(dòng)龍門架{zd0}的優(yōu)點(diǎn)是可移動(dòng)，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)所安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)，鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，使用起來安定可靠，承重能力強(qiáng)。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。型號(hào)：SD {zd0}起重量：5 t 額定載重量：5 t {zd0}提升高度：4 m 額定起重力矩：20 kNm 跨度：4米

龍門架規(guī)格為：3MX3M，立柱采用150*150方管，橫梁采用20號(hào)工字鋼，葫蘆采用日本維大力2噸3米，配置4個(gè)5寸萬向帶剎車腳輪，外觀采用噴粉烤漆。

移動(dòng)龍門架與電動(dòng)葫蘆起重機(jī)械進(jìn)出口特點(diǎn)

　1.　工程與起重機(jī)械進(jìn)出口理制仍需提倡。工程與起重機(jī)械擁有一批基礎(chǔ)雄厚、技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)的出口主力軍。這些企業(yè)擁有自主品牌產(chǎn)品、具有國際視覺的領(lǐng)導(dǎo)和特別能戰(zhàn)斗的國際營銷人才，經(jīng)過近幾年的開拓，已經(jīng)在國際市場(chǎng)上逐漸顯露。但是出口企業(yè)分散經(jīng)營狀態(tài)不容忽視，大多數(shù)企業(yè)存在經(jīng)營不穩(wěn)定、效益低下以及無法開展售后fu務(wù)等經(jīng)營弊端。

　2.工程與起重機(jī)械連續(xù)第四年出現(xiàn)貿(mào)易順差。工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，2005年開始實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，而且貿(mào)易順差逐年提高。工程與起重機(jī)械產(chǎn)品知名度逐漸提高、國際市場(chǎng)占有率逐年增加是產(chǎn)生貿(mào)易順差的主要因素。外商投資企業(yè)的產(chǎn)品和企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品替進(jìn)口是近年來貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為貿(mào)易順差又一重要因素。