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數(shù)控是指在數(shù)控車床上進(jìn)行零件制造的一種工藝方法，數(shù)控車床與傳統(tǒng)車床的工藝規(guī)程從總體上說(shuō)是一致的，它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)高效化和自動(dòng)化的有效途徑。數(shù)控車床的操作人員掌握一定的數(shù)控車床操作技巧是非常重要的，下面簡(jiǎn)單介紹數(shù)控車床那些需要知道的技巧：
(1)從數(shù)控車床整機(jī)上取出某塊線路板時(shí)，應(yīng)注意記錄其相對(duì)應(yīng)的位置，連接的電纜號(hào)，對(duì)于固定安裝的線路板，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。
(2)數(shù)控車床不應(yīng)隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗(yàn)，習(xí)慣斷線檢查，但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細(xì)而密，一旦切斷不易焊接，且切線時(shí)易切斷相鄰的線，再則有的點(diǎn)，在切斷某一根線時(shí)，并不能使其和線路脫離，需要同時(shí)切斷幾根線才行。
(3)不應(yīng)隨意拆換元器件。有的維修人員在沒(méi)有確定故障元件的情況下只是憑感覺(jué)那一個(gè)元件壞了，就立即拆換，這樣誤判率較高，拆下的元件人為損壞率也較高。
(4)拆卸元件時(shí)應(yīng)使用吸錫器及吸錫繩，切忌硬取。數(shù)控車床同一焊盤不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間加熱及重復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。
(5)更換新的器件，其引腳應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚恚附又胁粦?yīng)使用酸性焊油。
(6)記錄線路上的開關(guān)，跳線位置，不應(yīng)隨意改變。進(jìn)行兩極以上的對(duì)照檢查時(shí)，或互換元器件時(shí)注意標(biāo)記各板上的元件，以免錯(cuò)亂，致使好板亦不能工作。
數(shù)控車床是需要進(jìn)行換油保養(yǎng)的，對(duì)此很多人比較疑惑。下面數(shù)控車床生產(chǎn)廠家就為您解答一下吧！數(shù)控車床跟你的愛(ài)車一樣，買回去以后一定要注意臺(tái)面上的衛(wèi)生，讓灰塵和鐵屑不能進(jìn)入到軌道里面，進(jìn)去以后產(chǎn)生的害處就是精度變差和手感變重，搖起來(lái)很重，吃力，所以新數(shù)控車床就應(yīng)該前期一個(gè)月?lián)Q一次油，一年以后三個(gè)月?lián)Q一次，頭三個(gè)月一定要換三次。
其次，數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床油換了，車床軌道的雜質(zhì)也會(huì)減少，它會(huì)順著新的油流入油槽里面，不會(huì)在軌道里面停留，就不會(huì)把軌道刮傷。 http://
